Table des Matières
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5.5
Visite Pré-Vol
Ce qui suit est un résumé des vérifications minimum à effectuer avant tout vol et tient
compte que les inspections périodiques prévues dans le manuel de maintenance ont bien
été effectuées.
Si vous avez le moindre doute, n'hésitez pas à augmenter le nombre de points à vérifier
en vous conformant aux préconisations des visites prévues dans le manuel de
maintenance.
1.
Vérifier l'aile comme recommandé dans son manuel d'utilisation.
Vérifiez que les contacts d'allumage et de batterie soient coupés.
2.
3.
Vérifier l'attache tricycle-aile et les sécurités (boulon, écrou et anneau fendu).
Vérifiez que le câble de sécurité d'accroche et d'étarquage est correctement positionné et sécurisé.
4.
Vérifier l'attache du tube avant sur l'avant du châssis et sur l'arceau supérieur (boulons, écrous et
5.
anneaux fendus).
Vérifier la fixation de l'arceau supérieur sur l'arrière du châssis (boulon, écrous et anneaux fendu).
6.
7.
Vérifiez les fixations du carénage supérieur du moteur.
8.
Vérifier le bon état des fixations du moteur, de son support et de ses silent blocs.
9.
Vérifier le bon état et la fixation de l'hélice, de l'échappement, de ses ressorts et silent blocs.
10. Vérifier l'état, la fixation et l'absence de fuite du réservoir d'essence, de sa jauge latérale et de son
bouchon, du filtre à essence, du robinet d'alimentation et des durites.
11. Vérifier le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion situé derrière le siège
passager, l'absence de fuite sur les durites, la non-obstruction des entrées d'air de refroidissement
du radiateur.
12. Vérifier le niveau d'huile au moyen de la jauge placée dans le bocal situé sur le flanc arrière
gauche du tricycle, sous l'assise du siège passager.
13. Vérifier la non-obstruction de l'entrée d'air inférieure des radiateurs.
14. Si la présence d'eau est suspectée dans le réservoir (condensation, qualité de l'essence), l'éliminer
grâce au tuyau de purge dont l'extrémité, fixée derrière le siège passager, est munie d'un robinet.
Pour purger, détacher l'extrémité du tuyau, la plonger dans un récipient sous le réservoir et ouvrir
le robinet. Fermer le robinet et refixer l'extrémité du tuyau de purge après opération. Vidangez
également le préfiltre à carburant situé derrière le siège arrière, sur le côté droit du trike.
15. Vérifier le dispositif de direction, les durites de frein, la position et la fixation du palonnier, l'état
et la pression du pneu avant.
16. Vérifier l'état et la fixation des roues arrière, des durites de freins et des carénages de roues ou
bavettes anti-projections, l'état et la pression des pneus et des amortisseurs oléopneumatiques.
17. Vérifier la fixation des coussins et dossiers de sièges.
18. Vérifiez l'état des ceintures et le fonctionnement des boucles.
19. Vérifier la fermeture des sacoches et du sac occupant la place du passager en utilisation solo
20. Vérifiez le fonctionnement et la friction de la manette et de la pédale d'accélérateur pour détecter
un éventuel coincement de la câblerie d'accélération. Le lancement du moteur dans ces conditions
peut rendre l'appareil incontrôlable et entraîner un accident grave, du fait de la poussée
immédiatement appliquée lors du démarrage.
21. Vérifiez le fonctionnement de la pédale de frein.
22. Vérifiez les attaches du pare-brise.
23. Vérifiez qu'aucun objet non attaché ne se trouve dans le carénage (si installé).
GDMUSKevo912IS-1F
Version 0010
11
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