Guide De Depannage; Remplacement De L'electrovanne - GENERFEU RV Serie Documentation Technique

GUIDE DE DEPANNAGE

1. Le courant est branché mais le radiant ne s'allume pas.
• Vérifier le raccordement électrique et les fusibles. S'il n'y a rien d'anormal,
remplacer la boite de contrôle électronique.
2. L'électrode produit un train d'étincelles, mais le radiant ne s'allume pas.
• Vérifier la pression d'alimentation en gaz (prise de pression sur
électrovanne). Elle doit être de 18 mbar au moins en gaz naturel, ou 30
mbar au propane.
• Vérifier l'écartement entre les électrodes (recommandé 3 mm).
• Vérifier de fonctionnement de l'électrovanne. La remplacer si nécessaire.
• Remplacer la boite de contrôle électronique si l'électrovanne n'est pas
défectueuse.
3. Le radiant s'allume correctement, puis s'éteint peu après.
• Vérifier l'écartement entre les électrodes (recommandé 3 mm, et 3 mm
également avec la surface de la plaque céramique).
• Si cela ne résout pas le problème, remplacer la boite de contrôle
électronique.
• Vérifier la polarité Ph/N.
4. Un des brûleurs n'atteint pas sa température normale de fonctionnement (couleur
orange), et un ronflement anormal se produit.
• Ceci est symptomatique d'un retour de flamme causé par plaques
céramiques endommagées.
• Remplacer le brûleur.
PROCEDURES DE REMPLACEMENT
REMPLACEMENT DE LA BOITE DE CONTROLE ELECTRONIQUE
1. Couper l'alimentation électrique
2. Dévisser et ôter le couvercle de la boite de contrôle.
3. Débrancher le câble de raccordement des électrodes.
4. Dévisser les vis de fixation de la boite de contrôle.
Débrancher le connecteur et enlever la boite.
5. Remplacer la boite de contrôle et refaire les opérations
précédentes en sens inverse.
6. Remettre en route le radiant.

REMPLACEMENT DE L'ELECTROVANNE

1. Couper l'alimentation électrique et gaz.
2. Déconnecter l'arrivée de gaz sur
l'électrovanne.
3. Déconnecter la connexion électrique de
l'électrovanne.
4. Défaire le raccord union.
5. Enlever l'électrovanne gaz.
6. Remplacer l'électrovanne et remettre le
radiant en route (régler la pression à
l'injecteur).
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