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N° de borne
15 (commune)
16 (ouverture)
18 (fermeture)
25 (commun)
26 (fermé en état d'alarme)
28 (ouvert en état d'alarme)
35 (commun)
36 (fermé en état d'alarme)
38 (ouvert en état d'alarme)
Détails relatifs à la configuration, voir chapitre
7.1.4 Affectation des bornes du bus CAN
Les bornes de connexion au premier segment de bus CAN CAN1 (standard) et au second segment de bus
CAN CAN2 se trouvent sur la partie inférieure de l'appareil. Pour de plus amples détails concernant l'étendue
des fonctions de ces deux interfaces, voir le chapitre
DANGER
Attention, tension électrique dangereuse ! Dans le cas où la tension du réseau électrique serait
appliquée aux bornes du bus CAN, cela aurait pour conséquence une destruction de tous les
composants qui y sont raccordés !
Les câbles d'alimentation du bus CAN doivent être prévus sous une forme blindée (type de câble :
LiYCY 2x2x0,75 mm
sous tension défilent dans des canaux différents.
Câblage variante A : l'appareil participe à un segment de bus CAN, d'autres participants se trouvent
en amont et en aval, pas besoin de résistance terminale.
Câblage variante B : l'appareil est au début / à la fin d'un segment de bus CAN, pas besoin de
résistance terminale. Conseil : Utilisation du set de bornes pour la terminaison du bus CAN, voir
chapitre
Zubehör für
Micrologiciel V6.6.9
Fonction
Relais multifonction AUX : configuration possible via le menu 4-1-7 comme
Relais d'alarme PRIO2 : alarme pour messages de priorité 2 (PRIO.2)
Relais d'alarme PRIO1 : alarme pour messages de priorité 1(PRIO.1)
Sorties de
2
) ! Veiller de manière générale à ce que les câbles de signalisation et les câbles
Systemzentrale.
29.07.2020
•
klaxon,
•
relais d'alarme supplémentaire de priorité PrioX3, PrioX4, PrioX5,
PrioX6, PrioX7, PrioX8 ou PrioX9
•
Réinitialisation matérielle du modem,
ou
•
pour la commutation du modem sur DDC (pièce en T indispensable)
relais.
Bus CAN - Raccordement des E*LDS
components.
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