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Instructions relatives à l'entretien
NETTOYAGE
SYSTEME DE REFROIDISSEMENT
PAR AIR DU MOTEUR
Pour éviter un échauffement du moteur et
un endommagement éventuel, toutes
les 8 heures de fonctionnement, débar-
rassez la grille d'admission d'air de brins
d'herbe, de paille et de saletés. Dans cer-
taines conditions de tonte (herbe sèche,
feuilles, graines d'arbres, etc.), il peut
être nécessaire de vérifier et de nettoyer
la grille plusieurs fois par jour pour éviter
un échauffement du moteur.
également visuellement à l'intérieur du
carénage de la culasse et entre les
ailettes de la culasse qu'il ne s'est rien
accumulé à cet endroit qui pourrait empê-
cher la circulation de l'air de refroidisse-
ment. Déposez le carénage et nettoyez
au besoin.
IMPORTANT : tous les ans ou toutes les
100 heures, déposez le carénage de
refroidissement du moteur, et nettoyez
les ailettes de refroidissement de la
culasse afin d'éviter les échauffements.
Assurez-vous que le carénage de refroi-
dissement est bien remis en place.
Grille de moteur tournant
Gardez la grille du moteur propre.
Faire tourner le moteur grille d'admis-
sion d'air colmatée, ailettes de refroi-
dissement sales ou bouchées et/ou
carénage de refroidissement enlevées
entraînera
moteur par surchauffe.
Vérifiez
refroidissement et le radiateur.
SYSTEME DE FILTRE A AIR
Le moteur est équipé d'un élément de
filtre à air en papier entouré d'un pré-filtre
huilé en mousse. Nettoyez et re-graissez
le pré-filtre en mousse toutes les 25
heures, ou plus souvent dans un environ-
nement poussiéreux/sale. Nettoyez l'élé-
ment en papier toutes les 100 heures et
remplacez-le tous les ans (ou s'il est sale
ou détérioré). Entretenez le filtre à air
comme suit :
. Déposez le couvercle du filtre à air et
retirez le pré-filtre en le faisant glisser sur
l'élément papier.
. Lavez le pré-filtre en mousse au
détergent liquide et à l'eau tiède.
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PRUDENCE
une
détérioration
Nettoyez les saletés et débris de ces
zones
Nettoyez les ailettes de
NETTOYAGE
du
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