Siemens SINAMICS S120 Manuel page 377

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Des dégagements de 80 mm doivent être ménagés au-dessus et en dessous du

composant pour en assurer la ventilation correcte.

Pour les Motor Modules 132 A et 200 A, un dégagement de 50 mm doit en outre être

ménagé devant le ventilateur.

Le couple de serrage correct des vis des barres du circuit intermédiaire (1,8 Nm, tolérance

+30 %) doit être vérifié avant la mise en service. Les vis doivent être resserrées après tout

Les liaisons DRIVE-CLiQ doivent être réalisées exclusivement avec des câbles de

l'entreprise Siemens.

Les câbles de raccordement des sondes de température doivent toujours être blindés. Le

blindage des câbles doit être connecté au potentiel de masse à chaque extrémité par une

grande surface de contact. Les câbles des sondes de température posés parallèlement au

câble du moteur doivent être torsadés par paire et blindés séparément.

Les plaques d'obturation latérales du circuit intermédiaire sont fournies par défaut avec les

composants et doivent être montées sur le premier et le dernier composant du groupe

variateur. Elles peuvent, si besoin est, être commandées en sus (n° de référence :

6SL3162-5AA00-0AA0).

Pour l'exploitation de moteurs avec un frein d'arrêt intégré, une alimentation stabilisée CC

est indispensable. L'alimentation électrique est assurée via les rails 24 V internes. Les

tolérances de tension des freins de maintien moteur (24 V ± 10 %) et les pertes électriques

des câbles de raccordement doivent être prises en compte.

L'alimentation CC doit être réglée sur 26 V. Il est ainsi possible de s'assurer que la tension

d'alimentation des freins se situe dans la plage autorisée lorsque les conditions ci-après sont

• Utilisation de moteurs triphasés Siemens

• Utilisation de câbles d'énergie MOTION-CONNECT de Siemens

• Longueur maximale du câble moteur 100 m

Parties puissance Booksize

Manuel, (GH2), 01/2012, 6SL3097-4AC00-0DP4

5.1 Motor Modules avec refroidissement interne par l'air

Motor Modules Booksize