Branchement De L'éclairage Du Vélo - Bosch BDU310 Instructions

152 | Unité motrice
Montage de l'unité motrice
(BDU310 / 350 / 365)
Raccords électriques
Active Line (BDU310), Active Line Plus (BDU350)
Performance Line (BDU365)
L'unité motrice peut être détérioré si
une fiche de raccordement est mal
branchée
Pos. Raccord Couleur
Batterie
Noir
Écran
Noir
Capteur de
Gris
vitesse
Feu arrière Noir
Feu avant Bleu
Étapes de travail
Branchement de
l'éclairage du vélo
1. Ne raccorder que des lampes à
courant continu sans fonction
feu de position
Phares à courant continu
et feux arrière adéquats
disponibles notamment
dans la boutique en ligne
B2B VAE Bosch
2. Tenir compte de l'intensité du
courant :
– Puissance de sortie pour
l'éclairage : max. 18 W, cou-
rant de sortie : max. 1.500 mA
– Répartition libre du courant
de sortie sur les feux avant et
arrière
Tension
36 V
12 V
3,3 V /
au moins 3,1 V
12 V
12 V
3. Retirer les bouchons des prises
pour brancher les câbles d'éclai-
rage. Il n'est pas nécessaire
d'occuper les deux prises
d'éclairage
– Si les prises d'éclairage ne
sont pas utilisées, ne pas
retirer les obturateurs placés
sur les prises
4. Activation de l'alimentation
électrique au moyen du
DiagnosticTool
Câbles d'éclairage de VAE
Bosch d'origine disponibles
auprès de la boutique en
ligne B2B VAE Bosch
Les connexions non utilisées
doivent être recouvertes
d'obturateurs : risque de
corrosion
Remarque sur le
câblage de l'eShift et de
l'ABS
Le système de changement de
X
vitesse électronique et / ou le
Bosch eBike ABS sont alimentés
par la batterie
Le câble d'alimentation entre la
X
batterie et l'unité motrice est un
câble en Y pouvant être com-
mandé dans la boutique en
ligne B2B VAE Bosch
La connexion avec eShift et le
X
Bosch eBike ABS s'effectue au
moyen du Bosch Component
Connector (voir p. 172)
Les câbles en Y sont unique-
ment utilisés pour l'alimenta-
tion en courant d'eShift / du
Bosch eBike ABS. Le raccor-
dement à d'autres compo-
sants entraîne la nullité des
droits dans le cadre de la
garantie