Table des Matières
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Conception Technique et Mécanique
Principe de
Le fluide à l'entrée de la vanne (entrée port A) traverse l'orifice
fonctionnement
variable préréglé (5) qui est connecté à la bague graduée (2) qui
sert au préréglage du débit volumique maxi désiré. Ensuite, le
fluide passe à travers la vanne de régulation de débit (6) à carac-
téristique linéaire et à course respective de 2,5 mm (DN10 à 15)
et 5 mm (DN20).
Le moteur (non représenté ici) ouvre et positionne précisément la vanne de régulation (6). Avant de
quitter la vanne combinée, le fluide passe par un régulateur de pression différentielle mécanique(4).
Ce régulateur de pression différentielle est le cœur de la vanne combinée, il assure que le débit
volumique sélectionné est maintenu tout au long de la plage de travail et de façon indépendamment
de la pression d'entrée p1. Les vannes combinées VP...46...Q sont équipées en plus de 2 points
tests de pression (P+ ;P-), qui permet de mesurer la pression différentielle à travers la vanne combi-
née. Pour cela, le manomètre électronique ALE10 et les lignes de mesures ALE11 peuvent-être
utilisés
P- = port P/T, point test de pression avec attache bleue (7)
P+ = port P/T, point test de pression avec attache rouge (8)
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Siemens
Building Technologies
Combi valves, PN 25
1
Bouton manuel de réglage
2
Bague graduée de pré réglage
3
L'ouverture du régulateur de pression différen-
tielle est liée avec la sortie port B
4
Régulateur de pression différentielle
5
Orifice pour le préréglage
6
Vanne de régulation de débit
7
point de pression test avec attache bleue P-
8
point de pression test avec attache rouge, P+
A
Entrée fluide port A
B
Sortie fluide port B
vannes combinées VP..46..Q (ici) sont équipées avec
les points test de pression P/T.
Bague graduée pour préréglage (2)
A
Entrée fluide (port entrée)
B
Sortie fluide (port sortie)
2
Bague graduée de pré réglage du débit
4
Régulateur de pression différentiel qui
maintient la pression p
vanne de régulation de débit (6) prérégler à
un niveau constant
6
Vanne régulée grâce au moteur accouplé
p
= pression à l'entrée de la vanne combinée
1
p
= pression à la sortie de la vanne de régulation
2
de débit
p
= pression à la sortie de la vanne combinée
3
– p
à travers la
1
2
CE1N4855fr
22.08.2011
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