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CONSEILS D'UTILISATION
Mettre votre Hobie à l'eau
Mettre votre bateau à l'eau sera plus facile
si vous vous tournez face au vent de façon
à pouvoir le pousser dans des eaux assez
profondes pour pouvoir abaisser les sa-
frans. Il est possible de partir dans peu
d'eau avec les safrans relevés. Dans ce
cas ne poussez pas trop fort sur la barre
tant que vous ne pouvez pas redescendre
les safrans. Gardez les voiles choquées
jusqu'à ce que vous puissiez vous éloigner
en toute sécurité de tout obstacle pouvant
obstruer votre route.
Redresser votre Hobie
En cas de chavirage, pour éviter de faire
chapeau, c'est-à-dire que le mât passe
sous la coque, un des équipiers doit rapi-
dement monter sur le flotteur qui est sur
l'eau alors que le bateau est sur la
tranche. Pendant ce temps l'autre équipier
choque toutes les écoutes et les dégage
du taquet coinceur le cas échéant.
Il n'est pas absolument nécessaire, mais
c'est cependant plus facile, de redresser le
bateau quant l'étrave et le mât pointent
dans la direction du vent Il y aura moins
de résistance au vent et vous aurez un
meilleur contrôle dans cette position.
la coque et tous deux tirent sur le bout en
faisant contrepoids.
Dès que la coque commence à revenir
Une fois monté sur
la coque qui est
sur l'eau, un des
équipier dégage le
bout de ressalage
de la poche du
trampolin et le
passe au-dessus
du flotteur resté en
l'air. L'autre équi-
pier le rejoint sur
HOBIE GETAWAY
pour toucher l'eau, lâcher le bout et s'ac-
crocher à la traverse avant (à la martin-
gale pour les traverses équipées de mar-
tingale) sous le bateau. Les équipiers
doivent se placer entre les deux coques
quand le bateau se redresse. Ainsi, si le
bateau accélère (à cause d'une écoute
bloquée par inadvertance) ils peuvent
s'accrocher et réussir à embarquer. Une
fois le bateau stabilisé sur ses deux
coques, remonter sur le bateau par
l'avant, chacun sur une coque. La martin-
gale peut le cas échéant servir de mar-
chepied.
Entretien de votre Hobie
Il n'est pas conseillé de laisser votre Ho-
bie parqué sur l'eau. Il faut au contraire le
remonter au sec afin d'éviter toute dété-
rioration accélérée des coques et du
gréement. Inspecter le gréement réguliè-
rement et recouvrir de ruban adhésif tous
les anneaux brisés, goupilles et manilles
afin d'éviter toute perte.
Après chaque sortie, il est conseillé de
rincer les coques à l'eau douce afin d'en-
lever le sel. Egalement enlever les voiles
et les rincer avant de les plier soigneuse-
ment.
Oter les bouchons des coques lorsque
vous voyagez ou rangez le bateau afin
de permettre les changements de pres-
sion dus à la chaleur, au froid ou à l'alti-
tude.
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