Table des Matières
Publicité
Généralités
Quel moteur pour protections solaires a été installé ?
Sur les moteurs avec fin de course électronique de
la dernière génération, les fins de course peuvent
être effacées, puis à nouveau réglées avec l'outil de
commande existant. Procédez pour cela comme suit :
Commencez par faire tourner le moteur pendant
6 secondes dans le sens montée ou descente.
Effectuez ensuite les déplacements illustrés ci-contre
pour effacer les positions de fin de course. Si le moteur
émet un double claquement, il s'agit du type E18, E12
ou E15.
Si le moteur est intégré dans un écran Zip, c'est un
moteur du type E18.
Faites tourner le moteur dans un sens quelconque
pour identifier les types E12 et E15.
Si le moteur s'arrête au bout de 3 secondes environ,
puis repart, il s'agit du type E15.
Si le moteur s'arrête au bout de 10 secondes environ,
puis repart, il s'agit du type E12.
Vous pouvez identifier tous les autres moteurs à
l'aide du kit de réglage. Raccordez les fils du câble de
connexion du moteur et ceux de la même couleur du
kit de réglage.
Appuyez pendant 2 secondes sur la touche de
programmation
.
Si le moteur est bruyant alors que l'axe ne tourne
pas, le moteur installé est du type M. Remplacez
alors immédiatement le kit de réglage par un modèle
compatible avec le type M.
En l'absence de réaction ou si un claquement unique
ou double se fait entendre, il s'agit de moteurs du type
S(+), PS(+), SEB(+), SE I1, SEF I1, SF(+), PSF(+), C16,
C12, C12 PLUS, C18 ou C18 PLUS.
Effacer des positions
de fin de course
1 s
1 s
1 s
1 s
1 s
1 s
1 s
5 s
68
Appuyez sur la touche de déplacement dans les deux sens.
En l'absence de réaction, les moteurs installés sont des
modèles avec récepteur radio intégré du type SF(+)
(jusqu'en 2002), du type PSF(+) (de 2003 à 2017), du type
SEFI1 (à partir de 2012), du type C18 (à partir de 2017),
C12 (à partir de 2017), du type C16 (à partir de 2018),
C12 PLUS (à partir de 2021) ou du type C18 PLUS (à partir
de 2021).
Si l'installation est équipée d'un système de verrouillage,
l'absence de réaction du moteur indique qu'il s'agit d'un
moteur du type C16 ou SEF I1 ou du type E16 ou SE I1.
Si le moteur est intégré dans un écran ZIP , c'est un moteur
du type C18 ou C18 PLUS.
Faites descendrela toile
et appuyez à nouveau sur la
touche de programmation
pendant 2 secondes.
En l'absence de réaction ou si un claquement unique se
fait entendre, faites monter la toile jusqu'à ce que le moteur
s'arrête à la butée de fin de course ou en raison d'un point
d'arrêt préalablement programmé. Si le moteur a émis un
double claquement, appuyez à nouveau sur la touche de
programmation jusqu'à ce que le moteur claque 1 fois.
Faites monter la toile jusqu'à ce que le moteur s'arrête à
la butée de fin de course ou en raison d'un point d'arrêt
préalablement programmé.
Les deux positions de fin de course du moteur sont main-
tenant programmées.
Appuyez à nouveau sur la touche de programmation
pendant 2 secondes. Si vous entendez un double
claquement, le moteur installé est du type S(+) (jusqu'en
2003).
En l'absence de réaction, il s'agit des types PS(+) ou
SEB(+).
Effectuez la séquence d'effacement avec la touche de dé-
placement et la touche de programmation.
- Appuyez sur la touche de programmation et maintenez-
la enfoncée.
- Appuyez sur la touche
et maintenez-la enfoncée.
- Relâchez la touche de programmation .
- Appuyez encore une fois sur la touche de programmation
jusqu'à ce que le moteur émette un double claquement.
Appuyez 2 fois successivement sur la touche de
programmation
pendant 2 secondes.
Si le moteur claque 1 fois puis émet un double claque-
ment, il s'agit du type SEB(+) (à partir de 2003).
Si vous n'entendez qu'un simple claquement, il est du type
PS(+) (à partir de 2003).
69
Publicité
Table des Matières
