Table des Matières
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Mise en service
Distances des points de commutation
avec un levier de 100 mm :
contact SC3,5-N0-YE ≥ 2 mm,
contact SJ3,5-SN ≥ 0,75 mm.
Si le levier présente une longueur différente,
le point de commutation doit être ajusté
proportionnellement.
En cas de modification du levier, p. ex. de
100 à 160 mm, la distance des points de
commutation augmente proportionnellement
de 2,0 à 3,2 mm.
3.1 Vis de réglage
4.1 Drapeau
4.2 Disque à came
Fig. 6-1 : Contacts de position
6-2
Type 4746-x2
Transmetteur de
signal inductif
Type 4746-0281
Fermer le capteur
trois fils PNP
3.1
4.1, 4.2
Type 4746-x3
Transmetteur de
signal électrique
Type 4746-04
Transmetteur de
signal pneumatique
Réglage simplifié des contacts de position
inductifs :
Position fermée
Fermer la vanne de sorte que le clapet soit
placé en butée à l'intérieur du siège.
Position ouverte
Déplacer le clapet de la vanne dans la
position de commutation voulue, p. ex. en fin
de course.
− Tourner la vis de réglage (3.1) pour
déplacer lentement le drapeau (4.1)
vers le contact jusqu'à atteindre le point
de commutation.
− Déplacer la vis de réglage en sens
inverse jusqu'à ce que le point de
commutation atteigne la butée :
contact SC3,5-N0-YE ≥
contact SJ3,5-SN ≥
ouvert
fermé
42
41(51)
(52)
43(53)
A
Alimentation
en air ouverte
tour,
1
/
6
à
tour.
1
/
1
/
16
10
fermé
ouvert
42
41(51)
(52)
43(53)
A
Alimentation
en air fermée
EB 8365 FR
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