Table des Matières
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GLOSS GLOSS LE DE LA SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS
16.
TÉMOIN DE DYSFONCTIONNEMENT (MIL) - UN TÉMOIN QUI S'ALLUME SUR LE TABLEAU DE BORD DU VÉHICULE
LORSQUE LE SYSTÈME TPM RENCONTRE UN PROBLÈME. UN TÉMOIN FIXE INDIQUE UNE PRESSION INFÉRIEURE À
LA PRESSION D'ORIGINE DU VÉHICULE.
LE FABRICANT LE RECOMMANDE. UN RÉAPPRENTISSAGE OU UNE RÉINITIALISATION EST NÉCESSAIRE POUR ÉTEINDRE LE
VOYANT. UN VOYANT CLIGNOTANT INDIQUE UN PROBLÈME DE COMPOSANT.
17.
CAPTEUR MULTI-APPLICATION - CAPTEURS DU MARCHÉ SECONDAIRE PRÉ-PROGRAMMÉS AVEC
UNE VARIÉTÉ DE PROTOCOLES DE FABRICANTS SUR LA PUCE DU CAPTEUR. SUIVEZ LES PROCÉDURES DE RÉAPPRENTISSAGE
DE LA MARQUE, DU MODÈLE ET DE L'ANNÉE DE L'OE LORS DE L'INSTALLATION DE CES CAPTEURS.
18.
TPMS OBDII - À L'AIDE D'UN OUTIL TPMS AUTONOME OU D'UN OUTIL DE DIAGNOSTIC PAR BALAYAGE, SAISISSEZ LES
NUMÉROS D'IDENTIFICATION À TRANSMETTRE À L'ÉCU DU VÉHICULE VIA LE PORT OBDII. COMMUN SUR LES MODÈLES
JAPONAIS ET CORÉENS. PEUT ÊTRE UTILISÉ SUR CERTAINS VÉHICULES DOMESTIQUES POUR METTRE ÉGALEMENT LE
VÉHICULE EN MODE APPRENTISSAGE.
19.
CAPTEURS OE PRÉ-PROGRAMMÉS AVEC UN SEUL PROTOCOLE LOGICIEL.
20.
PLAQUETTE - UN AUTOCOLLANT PLACÉ À L'INTÉRIEUR DE LA PORTE DU CONDUCTEUR DU VÉHICULE, INDIQUANT LA
PRESSION D'AIR RECOMMANDÉE ET LA TAILLE DU PNEU. EXIGÉ PAR LA LOI SUR LES PNEUS POUR TOUS LES FABRICANTS
21.
CAPTEUR PROGRAMMABLE - UN CAPTEUR TPM VIERGE FOURNI PAR DES ENTREPRISES DE PIÈCES DÉTACHÉES. EXEMPLES
DE MARQUES : EZ SENSOR, QWIK SENSOR, SENS IT, UPRO, ETC.
LE TECHNICIEN DOIT PROGRAMMER LE PROTOCOLE LOGICIEL DE MARQUE/MODÈLE/ANNÉE CORRECT À PARTIR DE L'OUTIL
TPMS. LES INSTRUCTIONS DE CRÉATION OU DE COPIE DE L'IDENTIFIANT SERONT INDIQUÉES SUR L'OUTIL.
22.
PROTOCOLE - LE LOGICIEL SPÉCIFIQUE OE À L'INTÉRIEUR DE LA PUCE DU CAPTEUR QUI EST NÉCESSAIRE POUR
CORRESPONDRE À LA MARQUE/MODÈLE ET À L'ANNÉE DU FABRICANT.
23.
FRÉQUENCE RADIO (RF) - L'ONDE RADIO SPÉCIFIÉE PAR LA FCC POUR LES PNEUS DES CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES
SYSTÈMES DE CONTRÔLE DE LA PRESSION EN AMÉRIQUE DU NORD. LES CATALOGUES D'ENTRETIEN ET DE PIÈCES
DÉTACHÉES INDIQUENT 314,9, 315, 433,92 OU 434 MHZ. CES NUMÉROS PEUVENT ÉGALEMENT ÊTRE IMPRIMÉS SUR LE
CORPS DU CAPTEUR. VOTRE OUTIL TPMS indiquera également la fréquence MHz.
24.
LES CAPTEURS DE MODE DE ROULEMENT ÉCHANTILLONNENT GÉNÉRALEMENT LES DONNÉES TOUTES LES 60
SECONDES LORSQUE LE VÉHICULE EST EN MOUVEMENT ET MAINTIENT UNE VITESSE MINIMALE.
25.
KITS D'ENTRETIEN - LES COMPOSANTS DE LA VALVE TPMS, TELS QUE LES JOINTS, LES BAGUES, LES JOINTS
D'ÉTANCHÉITÉ, LES NOYAUX DE VALVE, LES VIS ET LES CAPUCHONS, DOIVENT ÊTRE ENTRETENUS LORS DES
CHANGEMENTS DE PNEUS. IL EST IMPORTANT DE SE SOUVENIR DE LA VALVE POUR S'ASSURER QUE LA PRESSION DES
PNEUS EST MAINTENUE POUR LA SÉCURITÉ ET L'ÉCONOMIE DE CARBURANT.
26.
MODE VEILLE : LA DURÉE DE VIE DES PILES DU CAPTEUR EST PRÉSERVÉE PENDANT LES PÉRIODES OÙ LES VÉHICULES NE
SONT PAS UTILISÉS. EXEMPLE : EXPÉDITION CHEZ LE CONCESSIONNAIRE DE VOITURES NEUVES. CELA PEUT VARIER D'UN
FABRICANT À L'AUTRE. UN AUTRE TERME EST LE MODE DE STOCKAGE.
27.
MODE DE RÉAPPRENTISSAGE STATIONNAIRE - TERME UTILISÉ LORSQUE LE VÉHICULE N'EST PAS
CONDUIT. EXEMPLE : UN VÉHICULE EST DANS VOTRE BAIE DE SERVICE PENDANT LA NUIT. LA
TRANSMISSION DU CAPTEUR
L'INFORMATION A ÉTÉ RÉDUITE POUR DIRE LA DURÉE DE VIE DE LA BATTERIE. TOUTES LES OE N'UTILISENT PAS LA MÊME
MÉTHODE.
28.
TREAD ACT - LA LOI FÉDÉRALE AMÉRICAINE QUI EXIGE QUE TOUS LES VÉHICULES DE MOINS DE 10 000 LIVRES AIENT
UN SYSTÈME TPMS APRÈS 2007. DE NOMBREUX VÉHICULES AVANT 2007 SONT ÉQUIPÉS D'UN SYSTÈME TPMS.
29.
OUTIL DE DÉCLENCHEMENT - TERME GÉNÉRIQUE UTILISÉ POUR TOUT OUTIL MANUEL AVEC OU SANS ÉCRAN PERMETTANT
D'ACTIVER UN CAPTEUR TPM DIRECT PAR UN SIGNAL SANS FIL À BASSE FRÉQUENCE (LF). ÉGALEMENT APPELÉ OUTIL
D'ACTIVATION OU DE DÉCLENCHEMENT.
30.
CAPTEUR UNIVERSEL - UN TERME DE PIÈCES DE RECHANGE UTILISÉ POUR DÉCRIRE UN CAPTEUR QUI PEUT
FONCTIONNER SUR PLUS D'UNE MARQUE/MODÈLE ET ANNÉE.
31.
LA PROGRAMMATION DU VÉHICULE - PARFOIS UTILISÉE À LA PLACE DES TERMES "RÉAPPRENDRE" OU "RÉINITIALISER LE
TÉMOIN".
32.
RÉAPPRENTISSAGE DU VÉHICULE - ÉTAPES INDIQUÉES SUR L'OUTIL TPMS QUE LE TECHNICIEN DOIT SUIVRE LORS DE
L'AJUSTEMENT DE LA PRESSION DES PNEUS, DE LA ROTATION DES PNEUS OU DU REMPLACEMENT D'UN CAPTEUR TPM.
IL EXISTE TROIS TYPES DE RÉAPPRENTISSAGE : AUTOMATIQUE, STATIONNAIRE OU OBDII
33.
LES SYSTÈMES DE LOCALISATION AUTOMATIQUE SANS FIL (WAL) INDIQUENT LA PRESSION EN FONCTION DE
L'EMPLACEMENT DU PNEU. LES FOURNISSEURS DE CAPTEURS APRÈS-VENTE INDIQUENT SOUVENT UN DEUXIÈME NUMÉRO
DE PIÈCE POUR COUVRIR LES APPLICATIONS WAL. WAL EST UTILISÉ SUR - CHRYSLER, JEEPS ET MERCEDES OÙ SCHRADER EST
LE FOURNISSEUR D'ORIGINE. L'UTILISATION D'UN NUMÉRO DE PIÈCE INCORRECT PEUT ENTRAÎNER L'ALLUMAGE DU
TÉMOIN TPMS DU TABLEAU DE BORD MÊME SI LA PRESSION DES PNEUS EST CORRECTE.
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