Cabine Trop Basse - GEDA MULTILIFT P12 STANDARD Notice D'utilisation

Monte-charges de chantier
5.3.6

Cabine trop basse

L'interrupteur de fin de course d'urgence de la cabine peut atteindre
l'étrier de l'interrupteur de fin de course d'urgence inférieur si
− l'entrefer du frein est trop grand,
− l'interrupteur de fin de course du mouvement descendant du point
− l'installation électrique présente un défaut,
− la cabine est surchargée.
Mesure :
 Brancher la commande des essais de freinage au coffret de
 A l'extérieur de la cabine, appuyer sur le
PRUDENCE
Appuyer impérativement sur le bouton
MONTER (1) car cette commande court-
circuite l'interrupteur d'arrêt d'URGENCE.
En cas d'actionnement erroné des boutons
rouges des essais de freinage, le frein moteur
est desserré et le moteur peut toucher
violemment le socle (risque d dommage).

Si cet effet réapparaît malgré que la cabine n'est pas surchargée,
faire contrôler ou réajuster le frein pas une personne compétente.
Notice d'utilisation
d'arrêt le plus bas est défectueux,
commande de la commande de la cabine
(cf. également Notice d'entretien).
bouton MONTER (1). - La cabine se déplace
alors pour quitter sa position d'arrêt
d'urgence.
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GEDA MULTILIFT P12

1
BL105FR Version 03.2015