Table des Matières
Publicité
3801(E), 3802(E), 3811(E), 3812(E), 3813(E), 3814(E)
A zárójeles számok az elektromos gépekre vonatkoznak.
HIBA
1. A nyomófej (33) nem mozdul ki
eléggé.
2. A nyomófej (33) egyáltalán nem
mozdul ki.
3. A nyomófej (33) csak kevés
nyomást biztosít, vagy egyáltalán
nem nyom.
4. A szivattyú fogantyúja (16) nem
vihető felső állásba.
5. A nyomófej (33) nem reverzál,
amikor a kioldó orsó meg van
lazítva.
6. Olaj szivárog a nyomófej
nyomórészéből (20).
80
Az esetleg előforduló hibák és azok elhárítása
LEHETSÉGES OK
a. A betöltősapka (37) nincs eléggé kilazítva.
b. Az olajtartály nincs eléggé feltöltve.
c. Eltömődött a betöltősapka (37) szellőzőnyílása.
a. A kioldó orsó (7) nincs eléggé meghúzva.
b. A golyó (32) nem reteszel megnyomáskor;
feltehetően szennyeződés van a golyókúpban.
c. A szűrő (42) és/vagy az olajellátó csatorna
eltömődött.
a. Nincs meghúzva a kioldó orsó (7).
b. Mivel szennyeződés van a kioldó orsó (7) kúpja
és golyója (32) között, olaj szivárog vissza az
olajtartályba.
c. A golyó (32) nem reteszel, mert szennyeződés van a
kúpban.
d. A vonórugó (27) biztonsági csavarja alatt található
tömítés szivárog.
e. A tömítés (40) szivárog.
f. A nyomótömítés (46) szivárog.
a. Megsérült a nyomórugó (30).
a. Megsérült a vonórugó (29).
b. Elgörbült a nyomófej (33). Ez csak akkor történhet
meg, ha aszimmetrikusan vannak elhelyezve az
ellendarabok.
a. Szivárog a kaparó tömítés (41).
Ridge Tool Company
ELHÁRÍTÁS
a. Lazítsuk ki a betöltősapkát (37) kb. 1 vagy
1 ½ fordulattal. A gép elmozdításánál azonban
feltétlenül húzzuk meg erősen a sapkát.
b. Töltsük utána az olajat az olajtartályba, amíg az
olajszint el nem éri az olajbetöltő nyílás alsó peremét.
A nyomófejet nem szabad a nyomófejen található
horony-jelölésen túl kipumpálni.
c. Tisztítsuk meg a szellőzőnyílást.
a. Húzzuk meg a kioldó orsót.
b1. Tisztítsuk meg a golyókúpot a golyó alatt (32).
Esetleg üssünk rá a golyóra, hogy jobban illeszkedjék
a kúphoz.
b2. Vegyük fel a kapcsolatot a szállítóval.
c. Vegyük ki a reteszelő csapszeget (34). Tisztítsuk meg
a szűrőt és az olajellátó csatornát.
a. Húzzuk meg a kioldó orsót.
b. Vegyük le a kioldó orsót (7), a gyűrűs anyát (8), a
tömítést (9) és az alsó gyűrűket (10). Tisztítsuk meg a
golyó kúpját (31). Lásd 2b 1. (Szükség esetén vegyük
fel a kapcsolatot a szállítóval.)
c. Vegyük ki a vonórugó (27) biztonsági csavarját, és
húzzuk ki a nyomófejet kb. 2 cm-rel (1"). Lásd 2b1.
d. Húzzuk meg ezt a csavart, és szükség esetén
cseréljük ki az összekötő gyűrűt (28).
e. Cseréljük ki a tömítést. Ügyeljünk arra, hogy az
tökéletesen reteszelve legyen. A nyomófej kivételét
lásd a 3c-ben.
f. Cseréljük ki a tömítést.
a. Cseréljük ki a nyomórugót.
a. Cseréljük ki a vonórugót. Vegyük fel a kapcsolatot a
szállítóval.
b. Vegyük fel a kapcsolatot a szállítóval.
a. Cseréljük ki a kaparó tömítést. Szükség esetén
cseréljük ki a másik tömítést (46) is.
Publicité
Table des Matières
