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Dépannage général
Reportez-vous au
Tableau 20
solutions .
Symptôme
1 . L'appareil n'est pas sous tension
2 . Aucune alimentation en 24 V à la carte de
circuits imprimés intégrée
3 . Fusible de la carte de circuits imprimés intégrée
Le moteur
grillé
d'aérateur ne
démarre pas
4 . Aucune alimentation au moteur d'aérateur
5 . Carte de circuits imprimés intégrée défectueuse Remplacez la carte de circuits imprimés intégrée
6 . Moteur d'aérateur défectueux
1 . Soupape manuelle fermée
2 . Air dans la canalisation de gaz
3 . Pression de gaz trop élevée ou trop faible
4 . Aucune étincelle :
a) Connexions desserrées
b) Panne de transformateur
c) Espacement incorrect des électrodes de
l'allumeur
d) Câble d'étincelle court-circuité à la terre
e) Électrode d'allumeur court-circuité à la terre
f) Brûleur non connecté à la terre
g) Carte de circuits imprimés non mis à la masse
h) Mise à la terre de l'appareil défectueuse
i) Fusible de la carte de circuits imprimés intégrée
grillé
Brûleur ne
j) Carte de circuits imprimés intégrée défectueuse
s'allume pas
5 . Dispositif de verrouillage interrompant le circuit
de commande pour les raisons ci-dessous
6 . Commande monostatique d'air de combustion
ne se fermant pas
7 . Commande monostatique d'air de combustion
défectueuse
8 . Soupape principale ne fonctionnant pas
a) Soupape défectueuse
b) Connexions desserrées
9 . Carte de circuits imprimés intégrée n'alimentant
pas la soupape principale
a) Connexions desserrées
b) Détecteur de flamme connecté à la terre
c) Pression de gaz insuffisante
d) Remplacez la céramique au niveau du capteur
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DÉPANNAGE—CONTINUED
pour connaître les symptômes généraux de dépannage, les causes probables et les
Tableau 20. Dépannage général
Cause probable
Mettez-le sous tension, vérifiez les fusibles d'alimentation ou le
disjoncteur
Haussez le thermostat; vérifiez la sortie du transformateur de
commande
Rectifiez le problème
Remplacez le fusible (type ATC ou ATO, 32 VCC, 3 A)
Serrez les connexions à la carte de circuits et (ou) aux bornes du
moteur
Remplacez le moteur d'aérateur (consultez le
moteur d'aération et
roue)
Ouvrez la soupape manuelle
Purgez la canalisation de gaz (démarrage initial seulement)
La pression d'alimentation devrait être de 5 à 14 po C .E pour le gaz
naturel et de 11 à 14 po C .E . pour le propane
Procédez comme suit :
Assurez-vous de la bonne connexion de tous les fils
Assurez-vous de la disponibilité des 24 volts
Maintenez l'espacement à 1/8 po
Remplacez le câble d'étincelle usé ou connecté à la terre
Remplacez l'électrode si la céramique est fissurée ou mise à la terre
Assurez vous que la carte électronique est mise à la terre (Terminale
P1-9)
Assurez-vous que la carte de circuits imprimés intégrée est mise à la
terre au châssis de l'appareil
Assurez-vous que l'appareil est correctement connecté à la terre et en
phase (L1 au conducteur sous tension et L2 au neutre)
Rectifiez le problème . Remplacez le fusible (type ATC ou ATO,
32 VCC, 3 A)
Si la carte de circuits imprimés intégrée est alimentée en 24 V et si
toutes les autres causes ont été éliminées, remplacez la carte
Réinitialisez le verrouillage en interrompant la commande au niveau du
thermostat ou de l'alimentation principale
Assurez-vous que l'appareil est correctement aéré
Retirez les obstructions du conduit d'aération
Remplacez le conduit défectueux de la commande monostatique
Remplacez la commande monostatique d'air de combustion
Procédez comme suit :
Remplacez la soupape si elle affiche 24 volts à ses connexions, mais
reste fermée
Vérifiez et serrez tous les raccords de câblage
Procédez comme suit :
Vérifiez et serrez tous les raccords de câblage
Assurez-vous que le conducteur du détecteur de flamme n'est pas
connecté à la terre ou que son isolant ou sa céramique n'est pas
fissuré; remplacez-le au besoin
La pression d'alimentation devrait être de 5 à 14 po C .E . pour le gaz
naturel et de 11 à 14 po C .E . pour le propane
Remplacez le capteur
Solution
Maintenance du
I-UD&APD-FR (04-19) PN195673R33
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Dépannage
