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7.5
Travaux de contrôle et d'entretien sur les moteurs DRN355
Les numéros de position indiqués dans les descriptions suivantes figurent au chapitre
"Structure du moteur" (→ 2 15).
7.5.1
Étapes de contrôle des moteurs DRN355
1. Avant de débuter les travaux, couper l'alimentation du moteur et de toutes les
2. Le cas échéant, démonter la ventilation forcée et le codeur, voir le chapitre "Tra-
3. Démonter le capot de ventilateur [35] et le ventilateur [36].
4. Démonter le stator.
5. Contrôle visuel : présence d'humidité ou d'huile réducteur à l'intérieur du stator ?
6. En présence d'humidité à l'intérieur du stator
7. Nettoyer le bobinage, le sécher et faire un contrôle électrique, voir le chapitre "Sé-
8. Remplacer les roulements [11], [44] par des roulements de type admissible, voir le
9. Moteurs avec option /ERF ou /NS
Travaux de contrôle et d'entretien sur les moteurs DRN355
options raccordées et protéger le moteur contre tout démarrage involontaire.
vaux préliminaires pour l'entretien du moteur" (→ 2 60).
•
Moteur en position horizontale.
•
Desserrer la vis H [25] et démonter le couvercle de palier [75].
•
Desserrer la vis H [609] et démonter le couvercle de palier [1411].
•
Desserrer la vis H [19] et démonter le flasque B [42].
•
Desserrer la vis H [15] et démonter le flasque bride ou le flasque A [7].
•
Utiliser le cas échéant une vis M20 × 40 dans les deux trous taraudés M20 op-
posés pour repousser le stator.
•
Avant le démontage, protéger le siège de la bague d'étanchéité contre la dété-
rioration, p. ex. avec du ruban adhésif ou une douille de protection.
•
Retirer le rotor [1] du stator [16] à l'aide d'un outil de levage en forme de L.
•
Non, passer au point 9.
•
Présence d'humidité : passer au point 6.
•
Présence d'huile réducteur : renvoyer le moteur dans un atelier agréé, pour ré-
paration.
•
Démonter le flasque A ou le flasque [7].
•
Déposer le rotor [1].
chage du moteur" (→ 2 25)".
chapitre "Roulements admissibles" (→ 2 71).
Pour cela, exercer une traction ou une pression sur la bague intérieure des roule-
ments. Chauffer la bague intérieure de roulement du DRN355 et la mettre en place
sur le rotor [1].
•
Remplir aux 2/3 environ la cavité où sont logés les roulements, voir le chapitre
"Lubrification des roulements" (→ 2 57)".
•
Attention : avant le montage des roulements, placer les flasques d'étanchéité
[608] et [21] sur l'arbre rotor.
•
Une fois les roulements montés, chauffer les bagues de maintien de
graisse [604] / [1997] pour les mettre en place sur le rotor [1].
Contrôle et entretien
Notice d'exploitation – Moteurs triphasés
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