Table des Matières
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Ensemble à trois poulies (avec poulie guide)
Le réglage des courroies à un boulon (voir Figure 9)
s'effectue en desserrant le boulon de la poulie à l'aide
d'une clé
3
/
" et en le déplaçant jusqu'à obtenir la tension
4
souhaitée (voir Figure 5 en page 5). Il est impératif que
la courroie soit alignée avant d'être réglée. Voir Figure 6.
Les modèles BCRD de tailles 070 à 160 et BCRU de tailles
à 110 à 180 utilisent cette configuration en standard. Tous
les autres réglages s'effectuent en déplaçant le moteur.
Seul un personnel qualifié, familiarisé avec ce type de matériel
et avec les réglementations et les codes locaux applicables,
est habilité à procéder à l'installation et à la maintenance du
système.
PRÉCAUTION : Les vis et les bords tranchants sont
susceptibles de provoquer des blessures. Prenez garde par
conséquent.
AVERTISSEMENT
Les pièces mobiles sont dangereuses : le moteur
du ventilateur protégé au sein de l'unité risque de
démarrer
automatiquement
blessures. Attendez que ce dernier se réinitialise, et
mettez l'unité hors tension avant d'intervenir.
La maintenance préventive constitue la meilleure pratique
pour
éviter
tout
désagrément
démarrage et la maintenance de routine doit respecter la
procédure suivante :
a. Serrage
de
tous
les
raccordements de câbles.
b. Vérification de la tension des courroies et de l'état
d'usure des poulies.
c. Lubrification des paliers du ventilateur (voir Tableaux 5 et 6).
d. Nettoyage de l'unité, de la roue et du clapet (le cas
échéant).
Tous les moteurs équipés de paliers à billes ont fait l'objet
d'une lubrification à vie en usine. De ce fait, aucune
maintenance ne sera nécessaire après installation.
1. Avant de procéder à la maintenance du ventilateur,
assurez-vous de couper et de désactiver l'alimentation
électrique au niveau du point de branchement.
2. Les ventilateurs doivent faire l'objet d'une inspection
minutieuse au moins une fois par an. Dans
des
applications
complexes
réalisées dans des conditions rudes, il est recommandé
de procéder à une vérification de routine tous les deux
ou trois mois.
6
Maintenance
et
de
provoquer
des
et
dépense
inutile.
boulons,
vis
de
réglage
le
ou
des
applications
Figure 9 - Ensemble à trois poulies (avec poulie guide)
POULIE GUIDE
MOTEUR
3. Tous les moteurs équipant les ventilateurs Twin City
Fan & Blower sont garantis un an à compter de la
date d'expédition. Si le moteur doit être réparé et
qu'il est encore sous garantie, il doit être expédié au
service d'entretien agréé du fabricant du moteur. Pour
plus d'informations sur cette garantie, contactez votre
représentant.
4. Les inspections périodiques du moteur consistent à
faire tourner l'arbre du moteur hors tension afin de
s'assurer que ce dernier tourne librement et que les
paliers fonctionnent sans entrave. Dans le cas des
unités à entraînement par courroie, retirez la courroie
des poulies du moteur.
5. Lors du retrait ou de l'installation des courroies, ne
forcez jamais les courroies sur les poulies. Desserrez le
support moteur de façon à pouvoir glisser en douceur
la courroie par-dessus la poulie.
Le
6. Dans le cas des unités à entraînement par courroie,
retirez la courroie et vérifiez minutieusement qu'elle
ne présente aucune trace de glaçage, de fissure, de
décollement de nappes ou d'usure inhabituelle. Les
et
petites irrégularités sur sa surface de contact auront
pour effet de provoquer un fonctionnement bruyant. Si
la courroie présente l'un de ces défauts, remplacez-
la. Vérifiez également que les poulies ne sont pas
écaillées, entaillées ou rugueuses, ce qui risquerait
d'endommager la courroie.
7. Il est primordial que la tension de la courroie soit
correcte. Une tension trop élevée générera une pression
excessive sur les paliers du moteur et les paliers à
chapeaux de l'arbre, voire même une surcharge du
moteur. À l'inverse,une tension insuffisante provoquera
le glissement de la courroie, qui risquera rapidement
de « griller ». La tension idéale de la courroie se
vérifie en appuyant sur un point situé à équidistance
des poulies : la courroie doit alors sembler légèrement
tendue, en produisant une flèche approximative de
(1,3 à 2,3 kg).
cas
8. Vérifiez également que la courroie est correctement
alignée (positionnée à la perpendiculaire des arbres
tournants). En revanche, les arbres du moteur et
du ventilateur doivent être parallèles. Les défauts
d'alignement entraîneront une usure excessive de la
courroie.
POULIE DU
VENTILATEUR
POULIE DU MOTEUR
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Twin City IM 4050_fr
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