Table des Matières
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Afin d'éviter tout endommagement des composants, les moteurs de grande taille seront expédiés en pièces détachées,
comme précisé dans les tableaux ci-dessous :
BCRD
TAILLE
EXPÉDITION DU MOTEUR EN PIÈCES DÉTACHÉES
• Puissance en kW du moteur supérieure à la
070D – 160D
valeur indiquée sur la liste de prix
100HP – 160HP
P-4105 de Twin City Fan & Blower
• 80 et supérieur – Châssis en fonte ODP/TE
180D – 240D
• 90S et supérieur – Châssis en acier laminé
180HP – 210HP
ODP/TE
• 80 et supérieur – Moteurs antidéflagrants
• 100L et supérieur – Châssis en fonte ODP/TE
300D – 360D
• 112M et supérieur – Châssis en acier laminé
240HP – 300HP
ODP/TE
• 100L et supérieur – Moteurs antidéflagrants
• 112M et supérieur – Châssis en fonte ODP/TE
420D – 480D
• 132S et supérieur – Châssis en acier laminé
360HP
ODP/TE
• 112M et supérieur – Moteurs antidéflagrants
1. Branchez le câblage d'alimentation sur le sectionneur
(version standard sans fusible). Reportez-vous aux
schémas de câblage indiqués sur le moteur.
2. Le moteur est réglé en usine sur la tension figurant sur
sa plaque signalétique. Comparez la tension secteur à
la tension spécifiée sur la plaque signalétique et les
schémas de câblage.
3. La section des câbles d'alimentation secteur doit
être adaptée au courant admissible figurant sur la
plaque signalétique. Utilisez une section de câble
conforme aux tableaux de courant admissible contenus
à l'article 130 du NEC (code national d'électricité
américain). Si des câbles longs sont nécessaires, il
faudra probablement augmenter la section des câbles
afin d'éviter les chutes de tension excessives. La
section des câbles doit permettre de supporter une
chute de tension maximale de 3 %.
PRÉCAUTION :N'utilisez que des conducteurs en cuivre.
PRÉCAUTION :
Protégez
tranchants et prévoyez suffisamment de mou pour
éviter tout endommagement.
4. Les sectionneurs sont dépourvus de fusibles. Les
conducteurs d'alimentation doivent être protégés au
niveau du point de distribution, conformément aux
indications de la plaque signalétique du ventilateur.
1. Le ventilateur mural est livré équipé d'un support
de fixation murale. Reportez-vous au schéma coté
du ventilateur mural à la page 4 pour connaître
l'emplacement des trous de montage. Le choix de
l'emplacement
de
montage
doit tenir compte de certains facteurs, tels que les
bâtiments avoisinants, les zones de stationnement, etc.
2. Après avoir percé les avant-trous, fixez à l'aide de huit
(8) tire-fonds le support de fixation murale à la paroi
au travers des orifices de la bride du support.
3. Positionnez le ventilateur de façon à orienter le
tube reniflard du compartiment moteur vers le bas.
REMARQUE : Dans le cas des modèles BCRWR et
DCRWR, le tube reniflard peut être orienté vers le bas
ou sur les côtés, mais jamais vers le haut.
4. Acheminez les câbles vers le commutateur à travers
le conduit. Ne tendez pas excessivement les câbles
2
Expédition des moteurs
Raccordements électriques
les
câbles
des
bords
Installation du ventilateur mural
du
ventilateur
mural
BCRU, BCRUR, BCRUSH, BCRW, BCRWR
TAILLE
EXPÉDITION DU MOTEUR EN PIÈCES DÉTACHÉES
• 80 et supérieur – Châssis en fonte ODP/TE
110B – 160B
• 90S et supérieur – Châssis en acier laminé
140HP – 160HP
ODP/TE
• 80 et supérieur – Moteurs antidéflagrants
• 90S et supérieur – Châssis en fonte ODP/TE
180B – 240B
• 100L et supérieur – Châssis en acier laminé
180HP
ODP/TE
• 90S et supérieur – Moteurs antidéflagrants
• 100L et supérieur – Châssis en fonte ODP/TE
300B – 360B
• 112M et supérieur – Châssis en acier laminé
210HP – 300HP
ODP/TE
• 100L et supérieur – Moteurs antidéflagrants
• 112M et supérieur – Châssis en fonte ODP/TE
420B – 480B
• 132S et supérieur – Châssis en acier laminé
360HP
ODP/TE
• 112M et supérieur – Moteurs antidéflagrants
5. Si le ventilateur est dépourvu de protecteur thermique
intégré au moteur (à vérifier sur la plaque signalétique
de l'unité ou du moteur), il sera nécessaire d'installer
un dispositif séparé de protection contre les surcharges.
Reportez-vous aux Sections 430-32 du NEC pour
obtenir les sections des conducteurs.
6. Toutes les unités doivent être mises à la terre
conformément
aux
codes
aucun code de ce type n'existe, le raccordement
doit s'effectuer tel que prescrit par la dernière édition
du NEC (ANSI/NFPA 70). L'unité est équipée en
standard d'une borne de mise à la terre, située dans
le bornier. Choisissez la section du conducteur de
terre conformément aux tableaux 250-95 du NEC.
N'UTILISEZ JAMAIS la borne de mise à la terre pour
le raccordement des conducteurs neutres.
7. Les
fluctuations
de
ventilateur ne doivent pas dépasser de plus de 10 % la
valeur indiquée sur la plaque signalétique de l'unité. Le
déséquilibre entre les phases doit être inférieur à 2 %.
AVERTISSEMENT : Les pannes dues au fonctionnement
du moteur sur une tension secteur incorrecte ou avec
un déséquilibre excessif entre les phases reflètent
une
mauvaise
utilisation
d'endommager gravement les composants électroniques
de l'unité.
dans le compartiment moteur afin de faciliter le levage
de l'ensemble moteur-roue à des fins d'inspection
et de nettoyage. Si le ventilateur est équipé d'un
sectionneur externe (en standard les unités destinés
aux restaurants), mettez ce dernier sous tension.
5. Montez le socle du ventilateur sur le support mural à
l'aide des éléments de fixation fournis.
6. Raccordez le ventilateur au sectionneur en suivant les
instructions indiquées ci-dessus.
7. L'installation des ventilateurs pour restaurants doit
respecter les codes locaux ainsi que la norme NFPA-96
de la National Fire Protection Association.
8. Les modèles DCLH, DCLP, DCRD, DCRU, DCRUR,
BCLH, BCLP, BCRD, BCRD-E, BCRU, BCRUR et
BCRUSH ne sont pas conçus pour un montage mural.
locaux
applicables.
la
tension
d'alimentation
du
produit
et
risquent
Twin City IM 4050_fr
Si
du
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