Table des Matières
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ATTENTION !
Il existe un risque de blessure en cas de transport
dans un véhicule d'un véhicule électrique non
équipé de batteries étanches.
– Seules des batteries étanches doivent être
utilisées.
ATTENTION !
Risque de blessure ou de détérioration du
véhicule électrique ou du véhicule de transport,
si les repose-jambes sont relevés lors de
l'utilisation du véhicule électrique en tant que
siège de véhicule.
– Les repose-jambes réglables en hauteur doivent
toujours être complètement abaissés, s'ils sont
installés.
1580064-M
Risque de détérioration de l'appui-tête lors de
l'utilisation d'un siège Modulite et de la fixation
du véhicule électrique au moyen du système
Docking Station.
Si vous fixez le véhicule électrique au moyen
du système Docking Station et utilisez un siège
Modulite alors que l'appui-tête n'est pas réglé
sur la position la plus basse, l'appui-tête risque
de se desserrer en cas d'accident.
– Réglez toujours la hauteur de l'appui-tête
sur la position la plus basse. Reportez-vous
à la section 5.9.2 Réglage de la hauteur de
l'appui-tête ou de l'appui-nuque Rea, page 50.
– L'appui-tête doit ensuite être réglé à la hauteur
des oreilles de l'utilisateur. Reportez-vous
à la section 5.9.1 Réglage de la position de
l'appui-tête ou de l'appui-nuque Rea, page 50.
Pour qu'un véhicule électrique puisse être utilisé
comme siège de véhicule à moteur, il doit être
muni de points d'attache permettant son installation
dans le véhicule à moteur. Ces accessoires peuvent
être inclus avec le véhicule électrique dans certains
pays (Royaume-Uni, par exemple), mais peuvent
également être commandés en option auprès
d'Invacare dans d'autres pays.
Ce véhicule électrique est conforme aux exigences de la
norme ISO 7176-19 et peut être utilisé en tant que siège
de véhicule, en conjonction avec un système de fixation
vérifié et approuvé conformément à la norme ISO 10542. Le
véhicule de transport doit avoir été adapté à l'installation
Transport
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