Ecoflam MAIOR P 300.1 AB Mode D'emploi page 29

У О О Ь Ь:
- то обеспечена абсолютная герметичность трубопроводов; - то там, где возможно, были применены жесткие
трубы (предпочтительно, медные); - то разряжение на всасывании не превышает 0,45 бар. Это необходимо для
того, чтобы избежать кавитации насоса; - то установленный донный клапан имеет требуемые размеры;
о время заводских испытаний горелки насос тарируется на давление в 12 бар. еред запуском горелки стравите
через гнездо отбора давления содержащийся в насосе воздух. ля облегчения пуска насоса заполните
топливопровод топливом. апустите горелку и проверьте создаваемое насосом давление. сли запуск насоса не
произошел в течение времени предварительной продувки, после блокировки горелки, нажмите красную кнопку,
расположенную на контрольной аппаратуре и перезапустите горелку. сли после успешного запуска насоса и после
предварительной продувки произошла аварийная блокировка горелки в связи с падением давления топлива в насосе,
для повторного пуска горелки потребуется взвести кнопку перезапуска. абота насоса без топлива в течение более,
чем 3 минут запрещается. нимание: перед запуском горелки убедитесь, что обратный контур топливопровода
открыт. сли при пуске обратный контур окажется перекрыт, последует немедленное разрушение насоса.
о завершении монтажа горелки проверьте:
- апряжение электропитания горелки и исправность предохранителей.
равильность подключения двигателя.
- равильность выбора длины топливопровода и его герметичность. - оответствие типа топлива модели горелки. -
равильность присоединения термостатов котла и прочей предохранительной аппаратуры.
- аправление вращения двигателя. - равильность тарирования теплового реле двигателя.
ри положительных результатах проверки можно приступать к испытанию горелки. одайте напряжение горелку.
Аппаратура управления одновременно подает напряжение на трансформатор розжига и на двигатель горелки,
который обеспечивает предварительную продувку камеры сгорания в течение приблизительно 20 секунд. о
завершении предварительной продувки контрольная аппаратура подает напряжение на электроклапаны топливного
насоса и клапана первой ступени, трансформатор розжига генерирует искру, и происходит розжиг горелки. сли
розжиг прошел успешно, в пределах времени аварийной блокировки по истечении 5 секунд контрольная аппаратура
исключает из цепи трансформатор, а спустя еще 10 секунд дает команду сервоприводу перейти на максимальную
мощность и открывает клапан 2-й ступени (Maior 300.1) или 3-й ступени (Maior 400.1). случае неудачного розжига
контрольная аппаратура блокирует горелку в течение 5 секунд. таком случае перезапустить горелку вручную
возможно только по истечении 30 секунд после блокировки. ля обеспечения оптимального качества сгорания
необходимо отрегулировать работу горелки на максимальной и минимальной мощности. ля этого руководствуйтесь
инструкциями, приведенными далее. о время регулирования с помощью переключателя ступеней мощности можно
вручную переходить с максимальной (II) на минимальную (I) мощность и наоборот. о завершении регулировки
переключатель устанавливается в положении II (максимальная мощность). авление топливного насоса должно быть
равно примерно 12 бар.
О Ь О
а случай аварийной блокировки горелки предусмотрена система диагностики причин, повлекших за собой
блокировку. иагностика осуществляется следующим образом: ри действующей аварийной блокировке (горит
индикатор красного цвета) нажмите и не отпускайте в течение 3 секунд кнопку перезапуска. ндикатор красного
цвета начинает мигать. ричины блокировки расшифровываются, как показано в таблице ниже:
од ошибки озможная причина
2 импульса о истечении времени аварийной остановки розжиг не произошел
- вышли из строя электроклапаны
- неправильно отрегулирована горелка
3 импульса е используется
4 импульса осторонние источники света во время предварительной продувки.
5 импульсов е используется
6 импульсов е используется
7 импульсов счерпано предельное количество гашений факела во время работы (превышен предел повторов цикла).
- вышли из строя электроклапаны - вышел из строя электрод обнаружения пламени
- неправильно отрегулирована горелка
8 импульсов онтроль времени подогрева топлива
9 импульсов е используется
10 импульсов еисправны контакты на выходе или внутренняя неисправность аппаратуры
У О А О
Я Э О О А
- вышел из строя электрод обнаружения пламени -
- вышли из строя электроды
29
420010258600 Maior P 300.1/400.1 AB
А О
А А У LANDIS LMO 44
RU