Volvo Penta TAMD72P-A Manuel D'atelier page 18

Description des composants
kPa
300
250
200
150
100
50
0
900 1200 1500
Maxi.
Secours «Limphome»
Mini.
Diagramme pour la pression d'air de suralimentation,
TAMD72P-A, TAMD73P-A
Maxi.
Secours «Limphome»
Mini.
Diagramme pour la pression d'air de suralimentation
TAMD74C/L/P-A/P-B, TAMD75P-A
16
2100 2400 2600 rpm
Valeurs d'alarme
●
Les valeurs maximales permises, par exemple
pour la température d'air de suralimentation et le
liquide de refroidissement. Si les valeurs d'alarme
sont dépassées, l'unité de commande réduit le
débit de carburant jusqu'à ce que la valeur con-
cernée soit de nouveau normale.
Les limites d'alarme suivantes sont sauvegar-
dées (programmées) dans l'unité de comman-
de:
– Température d'air de suralimentation
maximale permise ........................... 80°C (176°F)
– Température de carburant
maximale permise ........................... 70°C (158°F)
– Température de liquide de refroidissement
maximale permise (ON) ................ 96°C (204.8°F)
– Température de liquide de refroidissement
maximale permise (OFF) .............. 93°C (199.4°F)
– Pression d'air de
suralimentation maximale
permise (Maxi) ......................... voir le diagramme
– Pression d'air de
suralimentation minimale
permise (Mini) .......................... voir le diagramme
Valeurs de secours «Limphome»
●
Les valeurs de base utilisées par l'unité de com-
mande (au lieu d'arrêter le moteur) en cas de
coupure ou de court-circuit d'un signal en prove-
nance du capteur respectif.
Les valeurs de secours «Limphome» pro-
grammées dans l'unité de commande sont les
suivantes:
– Température d'air de
suralimentation ................................ 55°C (131°F)
– Température de carburant ............... 40°C (104°F)
– Température de liquide de
refroidissement .................................. 10°C (50°F)
– Pression d'air de
suralimentation ......................... voir le diagramme
– Régime moteur ................................... 1000 tr/min