Onderhoud En Opslag - Hudora Big Wheel AIR 205 Dual Brake Instructions De Montage Et Mode D'emploi

MONTAGE- EN GEBRUIKSHANDLEIDING
NL
• Het stuur kan in 4 hoogtestanden vastgezet worden. Trek de stuurstang uit de stuur-
schacht tot de stuurstang de door u gewenste hoogte bereikt heeft, waar de druk-
knop het stuur weer fixeert. (afb. 6) De maximale uittrakhoogte kan vanwege de
ingebouwde borging niet worden overschreden.
• Sluit nu de snelsluiting, door de hendel om de stuur-schacht te leggen. (afb. 5)
• Wanneer het stuur op de gewenste hoogte niet goed vastzit, opent u de gesp opnieuw en
draait u de tegenoverliggende schroef dieper in de draad, zodat de verzekering strakker
om de stuurpen klemt. Herhaal deze stap totdat de stuurpen goed vastzit.
• Controleer voor het gebruik altijd of alle onderdelen goed vastzitten, vooral het inklap-
mechanisme, de stuursluiting, de wielen, de remschijven en de remhendel.
Ga als volgt te werk om de scooter weer in de transporttoestand te brengen
• Maak de snelsluiting los door de hendel van de meet te geven. Snelsluiting van de
stuurschacht weg te drukken. (afb. 5)
• Druk op de drukknop waarmee de stuurstang vastgezet is, zodat de stang zich laat
bewegen. (afb. 6)
• Schuif de stuurstang tot aan de aanslag in de schacht.
• Sluit de snelsluiting door de hendel van de snelsluiting om de stuurschacht heen te
leggen. (afb. 5)
• Maak de gesp aan het T-stuk van het stuur los wanneer deze de hendel van het T-stuk
afdrukt.
• Druk met uw duimen de borgknoppen in de stuurgrepen en trek de stuurgrepen zover
naar buiten dat zij volledig vrijkomen uit het T-stuk. (afb. 4)
• Druk de stuurgreep zo ver naar beneden dat het zich parallel aan de stuurpen bevindt en
er genoeg druk staat op de bevestigingen.
• Sluit vervolgens de gesp aan het T-stuk van het stuur, wanneer deze de hendel om het
T-stuk drukt.
• Trek aan de hendel die zich, in de rijrichting, aan de rechterkant van het klapmechanisme
bevindt om de montage beveiliging los te maken. (afb. 2).
• Klap de scooter in, door de stuurstang zover in de richting van het achterwiel te bewegen
dat de transportborging hoorbaar inklikt. (afb. 1)
INFORMATIE vOOR GEBRUIK
Alle begin is moeilijk ...
... de meeste ongelukken overkomen "beginners" in de eerste tien minuten. In deze fase
dient men uiterst voorzichtig te zijn!
Aanwijzingen voor het rijden
De scooter wordt in beweging gezet en gehouden door regelmatig afzetten met de voet. Net
als bij een normale kinderstep. Het remmen is ook gemakkelijk - Gewoon de achterste fric-
tierem (spatbord) gebruiken of door het aantrekken van de remkabel de schijfrem activeren.
We raden u aan de remsystemen samen te gebruiken en de remsystemen altijd langzaam te
gebruiken. Rijd proactief, om krachtig remmen te voorkomen en zo het materiaal te besparen
en de rijveiligheid te vergroten.
Wij raden aan de Scooter na elke rit in te klappen of het gebruik van de standaard. De stan-
daard bevindt zich in de rij-richting aan de linkerzijde onder de trapper. Het gebruik hiervan is
simpel, u klapt de standaard in en uit.
Aluminium is een goed en licht materiaal dat omzichtig behandeld moet worden, omdat het
niet zo hard als bijv. staal is.

ONDERHOUD EN OPSLAG

Reinig het product slechts met een doek of een vochtige lap en niet met speciale reinigings-
middelen. Controleer het product vóór en na gebruik op schades en tekenen van slijtage.
Verander niets aan de constructie van het product. Gebruik voor uw eigen veiligheid alleen
originele onderdelen. Deze zijn verkrijgbaar bij HUDORA. Mochten onderdelen beschadigd
zijn of scherpe hoeken en randen ontstaan zijn, dan mag het product niet meer worden ge-
bruikt. Neem in geval van twijfel contact op met onze Serviceafdeling (http://www.hudora.
de/). Berg het product op een veilige plek op waar het beschermd is tegen weersinvloeden,
zodat het niet beschadigt raakt of mensen verwondingen toebrengt.
Luchtdruk
Overschreidt nooit de maximale luchtdruk van 5,5 bar. De aanbevolen luchdruk bedraagt
4-4,5 bar.
Verwisselen van de slang
Opbouw van het wiel
Maak de asschroeven met behulp van twee inbussleutels, grootte 5, los. Trek de asschroef uit
de naaf van het wiel en neem het wiel uit de voorvork.
Verwisselen van de kogellager
Binnen de naaf van het wiel bevinden zich twee kogellagers en daartussen bevindt zich een
asvoeringshuls. (afb.7). Met behulp van twee schroevendraaiers of een inbussleutel kunt u de
kogellagers uit de naaf duwen. Om een nieuwe kogellager in te stellen moet u deze zijdelings
in de naaf van het wiel worden gedrut.
Alle afbeeldingen zijn ontwerp-voorbeelden.
Verwisselen van de slang, mantel en velgen
Wanneer er zich nog lucht bevindt in de slang, laat u dit er via het ventiel uitlopen. Maak
om u te helpen gebruik van twee (aan het uiteinde stompe) objecten (zoals bijvoorbeeld een
inbussleutel) om de mantelzijden op te kunnen heffen. (afb.8). Herhaal deze stappen net
zolang totdat u de complete mantel van de velg hebt afgehaald.
• Verwisselen van de slang
Om de slang te verwisselen trekt u de slang van onder het opgeheven gedeelte van de
mantel uit de velg. (afb. 9). Druk vervolgens het ventiel terug door het gat in de velg om
de slang volledig uit te kunnen nemen. Om een nieuwe slang in te zetten haalt u het
ventiel van onder de mantel door het gat in de velg. Vervolgens pompt u de slang licht
op, waardoor de rest van de slang zich in de velg zal voegen. Druk vervolgens de
opgeheven zijde van de mantel terug in de velg. Uiteindelijk moet de gehele mantel in de
velg worden geplaatst. (a fb. 8).
• Verwisselen van de mantel en de velgen
Om de mantels of de velgen te verwisselen wrikt u de andere kant van de mantel op
dezelfde manier over de andere kant van de velg. Vervolgens kunt u de rand van de velg
er uit draaien/drukken. Om een nieuwe mantel in te stellen drukt u de velg (indien nodig
een nieuwe velg) op zo een manier in de mantel, dat beide zijden van de mantel over de
rand van de velg steken. Vervolgens drukt u één kant van de mantel terug in de velg en
doe vervolgens hetzelfde voor de andere kant. Uiteindelijk moet de gehele rand van de
mantel in de velg zitten.
Montage van het wiel
Zorg ervoor dat de kogellager in de wielnaaf zit en de asvoeringshuls zich daartussen bevindt.
Wanneer dit is verzekerd kunt u het wiel in de vork zetten en door middel van de asschroef
bevestigen.Gebruik hiervoor twee inbussleutels, zodat u de schroeven aan beide kanten vast
kunt draaien.
Lagers
Uw scooter is voorzien van precisielagers, die tijdens de productie onder hoge druk met
vet worden gevuld. Om deze reden lopen de wielen van de scooter pas licht en soepel
als zij belast worden. De lagers zijn onderhoudsvrij. Mocht een lager kapot zijn, dan moet
het geheel worden vervangen. Lagers zijn als accessoires verkrijgbaar onder http://www.
hudora.de/service/
Instellen van de schijfrem
U kunt de schrijfrem (Afb. 10) naspannen via de klemschroeven A en B. De afstand tussen
de remblokken en de remschijf kan met deze eenvoudige toepassing snel worden ingesteld.
Mocht deze naspannen niet lukken, dan kunt u het systeem met behulp van de schroef van
de bowdenkabel C afstellen. Draai de schroeven, om de bowdenkabel los te maken en indien
nodig na te spannen, los. Controleer hierbij, of de remschijf centraal geplaatst wordt tussen
de remblokken. Draai de schroeven na het instellen weer vast. Controleer nogmaals voor het
gebruik, of alle onderdelen goed vast zitten en en schijfrem volledig werkt.
AANWIJZING vOOR DE AFvOER AAN HET
EINDE vAN DE LEvENSDUUR
Lever het product aan het einde van zijn levensduur in via de beschikbare inzamelsystemen.
Met vragen kunt u terecht bij afvalverwerkers bij u in de buurt.
SERvICE
Wij doen ons best om producten te leveren die helemaal in orde zijn. Mochten toch fouten
voorkomen, dan zullen wij ons best doen om die op te lossen. Daarom kunt u voor informa-
tie over producten, reserveonderdelen, probleemoplossingen en kwijtgeraakte montage-
instructies terecht op: http://www.hudora.de/service/.
vERvANGENDE ONDERDELEN EN ORIGINEEL TOEBEHOOR ONDER:
www.hudora.de/artnr/14015
11/12