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Remarque:
Ne nettoyez pas l'élément en
mousse avec du carburant car cela pourrait
causer un risque d'incendie ou d'explosion.
2.
Laissez complètement sécher l'élément filtrant
en mousse.
3.
Trempez l'élément en mousse dans de l'huile
moteur propre, puis pressez-le pour éliminer
l'excédent d'huile.
Remarque:
S'il reste trop d'huile dans
l'élément en mousse au démarrage du moteur,
ce dernier produira de la fumée. Un excédent
d'huile dans l'élément en mousse peut aussi
réduire le débit d'air à l'intérieur et peut atteindre
et colmater l'élément en papier.
4.
Placez l'élément en mousse sur l'élément en
papier
(Figure
19).
Montage du filtre à air
1.
Avec un chiffon humide, essuyez soigneusement
les saletés présentes sur la base du carburateur
et à l'intérieur du couvercle
Remarque:
Ne faites pas tomber de saleté
et de débris dans le conduit d'air qui mène au
carburateur.
2.
Vérifiez que le joint en caoutchouc est aligné
et bien engagé sur la base de montage du
carburateur
(Figure
Remarque:
Le joint en caoutchouc peut coller
au bas de l'ancien élément filtrant en papier.
Décollez-le de l'ancien élément en papier et
posez-le sur le carburateur.
3.
Alignez l'élément filtrant en papier sur le
carburateur et vérifiez que la la tige de maintien
du carburateur passe par la plaque supérieure
du filtre
(Figure
19).
4.
Fixez le filtre au carburateur avec l'écrou à
oreilles serré à la main
5.
Alignez le couvercle du filtre à air au-dessus
des éléments filtrants en faisant passer la tige
de maintien du carburateur par le couvercle
supérieur
(Figure
6.
Fixez le couvercle sur le moteur avec l'écrou à
oreilles serré à la main
Nettoyage de la cuvette de
décantation
Périodicité des entretiens: Toutes les 100
heures/Toutes les 6 mois (la
première échéance prévalant)
(Figure
19).
19).
(Figure
19).
19).
(Figure
19).
DANGER
Dans certaines circonstances, le carburant
est extrêmement inflammable et hautement
explosif. Un incendie ou une explosion
causé(e) par du carburant peut vous brûler,
ainsi que les personnes se tenant à proximité,
et causer des dommages matériels.
• Réglez la commande d'accélérateur sur bas
régime, coupez le moteur et n'approchez
pas la machine des sources de chaleur,
des étincelles ou des flammes.
• Manipulez le carburant à l'extérieur
uniquement.
• Essuyez immédiatement le carburant
éventuellement répandu.
• Ne fumez pas lorsque vous manipulez du
carburant.
1.
Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de
toutes les pièces mobiles.
2.
Débranchez le fil de la bougie.
3.
F
le robinet d'arrivée de carburant.
ERMEZ
4.
Déposez la cuvette de décantation et le joint
torique
(Figure
1. Robinet d'arrivée de
carburant (position
montrée)
2. Joint torique
5.
Lavez la cuvette de décantation dans un
solvant non inflammable, puis séchez-la
soigneusement.
6.
Placez le joint torique dans le robinet d'arrivée
de carburant, reposez la cuvette de décantation
et serrez-la solidement.
7.
Ouvrez le robinet d'arrivée de carburant.
15
6).
Figure 20
3. Cuvette de décantation
FERMÉE
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