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Fonctionnement de l'hélice
Une fois le pas réglé,
complètement automatique : les pales prennent le
pas en respectant l'angulation définie en marche
avant, et se disposent avec le pas à angulation fixe
en marche arrière. Il est recommandé d'éviter des
inversions de marches en régimes élevés du
moteur, afin de ne pas endommager les
composants internes.
Disposition des pales à drapeau •
Pendant la navigation à voile avec marche insérée
et moteur éteint, les pales se disposent à drapeau
automatiquement.
Procéder comme suit :
- Porter le bateau à au moins 2-3 nœuds en
marche avant.
- Eteindre le moteur sans désenclencher la
marche, ou bien, dans le cas où le moteur
serait déjà éteint, enclencher la marche.
- Les pales se disposeront alors automatiquement
à drapeau, en offrant ainsi le minimum
résistance à l'avancée (fig. 11).
- Dans le cas où l'hélice ne se serait pas
disposée à drapeau avec la procédure indiquée
au-dessus, laisser le moteur éteint et
enclencher la marche arrière.
Champ de réglage de l'angle
Blattsteigungsbereich
fonctionne de manière
26°
14°
Fig. 10
• Funktionsweise des
Wenn die
Propellersteigung einmal korrekt eingestellt
wurde, arbeitet der
die Blätter stellen sich bei laufender Maschine und beim
Einlegen des Vorwärtsganges vollautomatisch in die
voreingestellte, optimierte Steigung. Im Rückwärtsgang
stellen sie sich vollautomatisch in umgekehrte Position, und
zwar in die werksseitig vorgegebene Rückwärts-Feststeigung.
Vermeiden Sie, den
umzusteuern - dieses geschieht, wenn Sie das Getriebe
aus höherer Drehzahl kommend ohne Verzögerung über
den Leerlauf in den Gegengang schalten.
Dieses resultiert in erhöhtem Verschleiss - gleichermaßen
am Getriebe und am
in Segelstellung bringen
Während des Segeltörns, wenn Motor und Getriebe
ausgeschaltet bzw. nicht aktiv sind, legen sich die Blätter
automatisch in Segelstellung (90° Steigung). Gehen Sie
beim Ausschalten des Motorsystems wie folgt vor:
- Bringen Sie die Yacht auf mindestens 2-3 Knoten
Vorausfahrt.
- Stoppen Sie den Motor mit eingelegtem Gang, oder,
wenn der Motor bereits aus ist, legen Sie den Gang ein.
- So werden die
Wasseranströmung und des Drehwiderstandes des
Getriebes automatisch in die Segelstellung gestellt
(Abb. 11). Das garantiert optimale Reduzierung des
Anströmwiderstandes des
- Sollte der
Propeller so nicht in Segelstellung
gegangen sein, legen Sie den Rückwärtsgang bei
abgestelltem Motor ein.
Das erhöht die Getriebehemmung extrem, sodass das
Umstellen des
Pales à drapeau en navigation à voile
Segelstellung
8
Propeller vollkommen automatisch:
Propeller in hohen Drehzahlen
Propeller.
Propellerblätter mit Hilfe der
Propellers.
Propellers erzwungen wird.
Flux de l'eau
Wasserfluss
Fig. 11
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