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Traduction des instructions sur le plan
1
plier le ressort de retour de porte selon la courbe du fuselage
2
il y a la place dans la partie réservoir pour l'installation de deux réservoirs en série, voir le
croquis
3
carburateur
4
schéma d'installation de deux réservoirs en série
5
Durit de remplissage
6
Durit de mise à l'air
A
Durit vers le moteur
B
Durit vers le premier réservoir
7
installation du système d'air du train rentrant, dessins en position "sorti"
8
réducteur de pression
9
came de commande
10
vérin
11
purge d'air
12
vanne d'air
13
système de remplissage
14
réserve d'air
15
adaptateur
16
embout de pompe
17
côté de la partie fixe de la dérive (fibre de verre)
18
axe de rotation du volet de dérive, voir les coupes D-D et E-E
19
flanc gauche du fuselage
20
flanc droit du fuselage
21
voir photos 21 à 24
22
centre de gravité entre 100 et 115mm
23
adaptateur d'hélice
24
levier de trappe de train montré en position "rentré"
25
ajuster l'ouverture pour les trappes de train (10) à 152mm de long
26
hauteur maximale de la pièce (35)
27
collage du support (6) , voir la notice
28
repère pour le plancher du cockpit (26)
29
Coupe C-C
30
fixation
31
voir la notice
32
coupe B-B
33
coupe D-D
34
coupe E-E
35
poncer le bord d'attaque des ailerons
36
souder
37
coupe G-G
38
coupe F-F
39
cannelures dans la pièce (64) pour le collage, voir la notice
40
disque, voir la roulette
41
des changements ou évolutions techniques peuvent avoir été faites!!
42
train sorti
43
train rentré
44
détail "X" à l'échelle 2
45
système de blocage des ailes, voir la notice dans le sachet
46
boucher (2) avec du balsa!
47
raccordement de la commande, voir la notice
48
éléments (70) et (72), voir la notice
Notice de montage Fournier RF-4D
Fournier RF-4D
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