kent marine SidePower SE170/250TC IP Manuel D'installation Et D'utilisation page 19

Vérification
Si, après les tests ci-dessus, le propulseur ne
fonctionne pas du tout ou seulement dans une
direction, vérifier le branchement interne sur le
moteur du propulseur, les relais et le moteur du
boîtier électronique conformément aux schémas de
branchements et s'assurer que toutes les connexions
sont propres et serrées.
Le propulseur n'est pas efficace
Vérifier la tension du propulseur lorsqu'il est en
marche.
Vérifier que les ressorts de balais du moteur soient
correctement positionnés.
Vérifier que l'hélice, l'embase et le tunnel sont
exempts de salissures dues à l'environnement marin.
Le propulseur marche environ 0,5 seconde toutes les 4 secondes
Battement du relais, cause la plus probable : tension
basse.
Le propulseur marche environ 0,5 seconde toutes les 10 secondes
Blocage des relais, arrêt automatique du propulseur,
tentatives toutes les 10 secondes.
KENT MARINE EQUIPMENT - 3 rue de la Dutée - BP 207 - 44815 Saint-Herblain - France
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Solution
La tension entre le négatif principal (A1 sur le moteur) et les fils bleu et gris
branchés sur les côtés des relais principaux doit être identique à celle des
câbles batteries alimentant le propulseur.
Si tel n'est pas le cas, vérifier que les branchements du relais sont corrects et
mesurer la continuité des bobines de relais à l'aide d'un Ohm mètre (mesurer
entre le rouge et le bleu d'un côté puis entre le rouge et le gris de l'autre
côté). S'il n'y a pas de continuité, le relais est défectueux et doit être
remplacé.
Si elle est inférieure à 10,5V / 21 V, le propulseur n'atteindra pas les
performances attendues.
Si un ou plusieurs balais sont trop lâches ou s'ils ne sont pas suffisamment en
pression, les performances seront mauvaises.
Si tel est le cas dans le tunnel, le flux de l'eau est perturbé voire bloqué. Les
performances de l'hélice sont quant à elles considérablement réduites en cas
de prolifération de coquillages.
Recharger les batteries, si insuffisant, les remplacer.
Vérifier le câblage, si nécessaire resserrer les connexions.
Vérifier les sections de câble conformément au manuel.
Couper l'alimentation du propulseur, taper légèrement sur le relais pour voir
s'il se débloque. Remettre sous tension. Si le relais est toujours bloqué, le
remplacer.
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