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MODE AT : dans ce mode, les rapports s'enga‐
gent automatiquement en fonction des condi‐
tions de pilotage.
De plus, à l'aide du contacteur de passage au
rapport supérieur (+) ou inférieur (−), il est pos‐
sible de temporairement changer de vitesse en
MODE AT. Ces contacteurs sont très pratiques
lorsque vous souhaitez rétrograder temporaire‐
ment à l'approche d'un virage, etc.
Deux modes sont possibles en MODE AT : le
mode D et le mode S.
Mode D (AT) : il s'agit du mode standard lors‐
que le MODE AT est sélectionné. Sélectionner le
mode D pour une utilisation normale et pour
privilégier l'économie de carburant.
Mode S (AT) : sélectionner ce mode en MODE
AT pour plus de puissance, notamment lors des
phases de dépassement, sur fortes déclivités ou
pour des démarrages rapides.
Le mode S possède trois niveaux de réglage.
MODE MT : MODE MT (6 rapports manuels)
dans ce mode, c'est le conducteur qui
commande l'engagement des 6 rapports.
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