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Consignes de conduite
Contrôle de couple sélectionnable
Honda
Lorsque le contrôle de couple sélectionnable Hon‐
da (contrôle du couple) détecte le patinage de la
roue arrière à l'accélération, le système limite le
couple moteur appliqué à la roue arrière.
Le système de contrôle du couple n'est pas fonc‐
tionnel en décélération et n'empêche pas le déra‐
page de la roue arrière sous l'action du couple
moteur. Ne pas couper les gaz trop brusquement,
particulièrement sur chaussées humides.
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Le système de contrôle du couple ne permet pas
de compenser l'état de la chaussée ou un action‐
nement trop brusque des gaz. Toujours prendre
en compte les conditions de circulation, ainsi que
vos propres compétences pour la gestion de la
poignée des gaz.
Si votre moto reste coincée dans la boue, la neige
ou le sable, il est souvent plus facile de l'en déga‐
ger en désactivant temporairement le système de
contrôle de couple.
La désactivation provisoire du système de contrôle
du couple peut également vous aider à garder la
maîtrise et l'équilibre en pilotage tout‐terrain.
Toujours utiliser les pneumatiques et les pignons
préconisés afin de garantir les performances opti‐
males du contrôle du couple.
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