ZF Marine ZFE 25 A Mode D'emploi page 52

τήτων (σχήμα 8) ή τις ηλεκτρικές
βαλβίδες (σχήμα 9).
Θέσεις μοχλού αλλαγής ταχυτή-
των:
Α = η φορά περιστροφής της προ-
πέλας είναι ίδια με τη φορά
περιστροφής της μηχανής.
Ν = Θέση νεκρού σημείου.
Β = Φορά περιστροφής αντίθετη
από τη φορά περιστροφής της
μηχανής.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Να βάζετε μπρος την μηχανή μόνον
όταν ο μοχλός της ρεβέρσας είναι
στην θέση ΝΕΚΡΟΥ ΣΗΜΕΙΟΥ.
Θερμοκρασία λειτουργίας της ρε-
βέρσας: 55:80C. Έχει προβλεφθεί
θέση σύνδεσης αισθητήρα μέτρη-
σης θερμοκρασίας.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Εάν η θερμοκρασία του υγρού είναι
πολύ υψηλή, σταματήστε την μηχα-
νή αμέσως και ελέγξτε την στάθμη
του υγρού της ρεβέρσας και το
ψυγείο λαδιού για την κατάλληλη
ροή νερού.
Να μην βάλετε μπρος την μηχανή
ξανά, παρά μόνον όταν αποκατα-
στήσετε την κανονική λειτουργία.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: «Επαναφορά στο σπίτι»
(μόνον για το τύπο ZFE)
Σε περίπτωση που διακοπή η πα-
ροχή ηλεκτρικού ρεύματος στις
ηλεκτρικές βαλβίδες, μπορείτε να
προβείτε με το χέρι στην σύνδεση
του συμπλέκτη «Α» ή «Β»:
Σφίξτε την βίδα επαναφορά στο
σπίτι χρησιμοποιώντας ένα κλειδί
τύπου ΑLLEN Νο3 (σχήμα 10).
5.1.2 Ρυμούλκηση ή πόντιση
άγκυρας
Όταν το σκάφος ρυμουλκείται ή
όταν έχει ρίξει άγκυρα, η προπέλα
μπορεί να γυρίζει με το ρεύμα του
νερού.
Αυτό δεν δημιουργεί κανένα κίν-
δυνο για το σύστημα μετάδοσης
κίνησης.
Στην περίπτωση που τα σκάφος δι-
αθέτει δύο μηχανές, η προπέλα της
μη χρησιμοποιούμενης ρεβέρσας
μπορεί να περιστρέφεται ελεύθερα
(ρελαντί)
Όταν η μηχανή είναι σταματημένη,
52
Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη ZF/ZFE 25 A - ZF/ZFE 85 IV
τότε η θέση του μοχλού αλλα-
γής ταχυτήτων δεν παίζει κανένα
ρόλο.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Να μην εργάζεστε στη ρεβέρσα
όταν ρυμουλκείτε το σκάφος ούτε
να ρίχνετε άγκυρα, γιατί μπορεί να
αρχίσει να γυρίζει η προπέλα.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Να μην εργάζεστε στη ρεβέρσα σε
σκάφη τα οποία διαθέτουν δύο μη-
χανές, όταν έχει τεθεί σε λειτουρ-
γία η μία μονάδα και αυτό επειδή ο
άξονας της προπέλας της ρεβέρσας
που δεν λειτουργεί θα αρχίσει να
περιστρέφεται.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Όταν η μηχανή λειτουργεί στο
ρελαντί χωρίς όμως να λειτουργεί
ο ελικοφόρος άξονας (όπως στην
περίπτωση που γίνεται φόρτιση της
μπαταρίας με την γεννήτρια), ο
μοχλός αλλαγής ταχυτήτων (σχήμα
12) πρέπει να κρατηθεί στη θέση
ΝΕΚΡΟΥ ΣΗΜΕΙΟΥ (Ν) για να μην
μπορεί να κινηθεί το σκάφος.
Να αποφεύγετε να χρησιμοποιείτε
το υδραυλικό κιβώτιο οδοντω-
τών τροχών όταν είναι στην θέση
ΝΕΚΡΟΥ ΣΗΜΕΙΟΥ σε υψηλές
στροφές της μηχανής για μεγάλο
χρονικό διάστημα.
6.1 Συντήρηση
6.1.1 Έλεγχος στάθμης
υδραυλικού υγρού
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Να μην εργάζεστε στην ρεβέρσα
όταν ρυμουλκείτε το σκάφος ή
όταν έχετε ρίξει άγκυρα επειδή
μπορεί να αρχίσει να περιστρέφε-
ται η προπέλα, ή κατά την πόντιση
της άγκυρας σε ένα ποτάμι, επειδή
μπορεί να αρχίσει να γυρίζει η
προπέλα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ελέγχετε πάντοτε τη
στάθμη του λαδιού πριν θέσετε σε
λειτουργία τη ρεβέρσα εφαρμόζο-
ντας την ακόλουθη διαδικασία.
1) Λασκάρετε τον δείκτη ελέγχου
στάθμης του υγρού (σχήμα 13,
2) Σκουπίστε τον δείκτη στάθμης
3) τοποθετήστε ξανά τον δείκτη
4) Ελέγξτε τους δακτυλίους στεγα-
5) τοποθετήστε τον δείκτη ελέγ-
Ανάλογα με τον τύπο και την διά-
ταξη του ψυγείου και των σωλήνων
συγκεντρώνεται μία ορισμένη πο-
σότητα λαδιού μετά το σταμάτημα
της μηχανής η οποία και επιστρέφει
στην ρεβέρσα μετά από μεγάλο
χρονικό διάστημα παραμονής εκτός
λειτουργίας.
Αυτό μπορεί να προκαλέσει την
υπέρβαση της στάθμης του λαδιού
στην ρεβέρσα πέραν του σημαδιού
max. Να μην αφαιρέσετε την επι-
πλέον ποσότητα λαδιού, αλλά να
προχωρήσετε στα βήματα 6 και 7
6) Αφήστε την μηχανή να λειτουρ-
7) Σβήστε την μηχανή και ελέγξτε
η στάθμη του υγρού πρέπει να
ελεγχθεί ξανά μετά από μικρό χρο-
νικό διάστημα λειτουργίας.
IT, EN, DE, FR, ES, NO, PT, NL, FI, EL, HR 3315.758.001 - 2018-04
εξάρτημα 1) γυρίζοντας την
λαβή προς τα αριστερά.
λαδιού με ένα καθαρό πανί χωρίς
ξέφτια
ελέγχου στάθμης λαδιού χωρίς
να τον βιδώσετε (σχήμα 14).
Ξαναβγάλτε τον δείκτη ελέγχου
στάθμης λαδιού και ελέγξτε την
στάθμη. η στάθμη του λαδιού
πρέπει να βρίσκεται μεταξύ
των σημαδιού minimum και
maximum.
νότητας (σχήμα 14, εξάρτημα 1)
για τυχόν ζημιές, και αντικατα-
στήστε τες εάν χρειαστεί.
χου στάθμης λαδιού και ασφα-
λίστε τον περιστρέφοντας την
λαβή προς τα δεξιά
ΠΡΟΣΟΧΗ
γεί στο ρελαντί με τον μοχλό
αλλαγής ταχυτήτων στην θέση
ΝΕΚροΥ ΣηΜΕιοΥ, μέχρις ότου
το ψυγείο του υδραυλικού υγρού
και όλοι οι σωλήνες γεμίσουν με
το υγρό.
την στάθμη του υγρού σε μικρό
χρονικό διάστημα.Εάν χρεια-
στεί, συμπληρώστε υγρό για να
φέρετε την στάθμη του υγρού
στην κανονική θέση στον δείκτη
ελέγχου στάθμης λαδιού.
η στάθμη του υγρού στον δείκτη
ελέγχου στάθμης (σχήμα 14)
πρέπει να βρίσκεται μεταξύ των
σημαδιών min και max.