ZF Marine ZFE 25 A Mode D'emploi page 43

6.1.6 VLOEISTOFFILTER IN
HUIS PLAATSEN
1) Plaats nieuw filterelement op dek-
sel (fig. 20).
2) Monteer de deksel in het huis
met de bijbehorende inbussleutel
(fig.21) en gebruik hiervoor een
aanhaalmoment van min. 5 Nm en
max 8 Nm. Controleer het oliepeil
na een korte gebruiksperiode.
Alleen voor ZF 25 A - ZF 25 oude
versie (Fig. 22)
3) Plaats filterelement en afdichting
op deksel.
4) Filterdeksel met bouten vastschroe-
ven (fig. 22, onderdeel 1), aanhaal-
moment 18 Nm;
7.1 Storingen
Controleer allereerst of de instructies van de vorige punten opgevolgd zijn.
AFWIJkING
1. Hoge olietemperatuur
2. Aanwezigheid van olie
op de behuizing
3. Water in de olie
4. Inschakeling moeilijk
5. Inschakeling langzaam
6. Het schip beweegt niet
IT, EN, DE, FR, ES, NO, PT, NL, FI, EL, HR 3315.758.001 - 2018-04
Gebruik en onderhoud ZF/ZFE 25 A - ZF/ZFE 85 IV
6.1.7 PROEFDRAAIEN
1) Laat de keerkoppeling na het ver-
versen van de olie proefdraaien.
2) Zet de schakelhendel in de neutrale
stand (N).
Start de motor en laat deze kort
stationair draaien om de koeler en
de leidingen met transmissieolie te
vullen.
3) Stop de motor en controleer het
oliepeil opnieuw. Vul zonodig olie
bij. Overtollige olie moet worden
verwijderd. Het met de peilstok ge-
meten oliepeil moet tussen het min.
en het max. merkteken liggen.
Het oliepeil moet na een korte
gebruiksperiode opnieuw worden
gecontroleerd.
MOGELIJkE OORZAAk
- Oliepeil te hoog
- Oliepeil te laag
- Koeler verstopt
- Gebrek aan water in het circuit
- Bouten los
- Verbindingen los
- Oliestok los
- Filter los
- Oliepeil te hoog tijdens de werking
- Koeler beschadigd
- Verdeler geblokkeerd
- Afstandsbediening
- Verdeler geblokkeerd
- Oliepeil te laag
- Afstandsbediening
- Verdeler geblokkeerd
- Verkeerde positie van debedieningshendel - regelen
- Oliepeil te laag
- Schroef verloren
- Schroefpas kapot
- Overbrenging werkt niet goed
- Motor werkt niet goed
- Geen voeding
naar de elektromagnetische
kleppen (alleen ZFE)
6.1.8 OPSLAG
Als de keerkoppeling gedurende lan-
gere tijd wordt opgeslagen (bijv. in de
winter), dient deze via het peilstokgat
volledig te worden gevuld met ATF om
corrosie te voorkomen.
LET OP!
Ververs de olie wanneer de keer-
koppeling weer in gebruik wordt
genomen, overeenkomstig eerder
vermelde instructie.
OPLOSSING
- verwijder de overtollige olie
- bijvullen
- vervang de koeler en
controleer het watercircuit
- controleer het circuit en repareer de lek
- aandraaien tot de aangeraden koppel
- aandraaien of vervangen
- aandraaien of vervangen
- aandraaien of vervangen
- aanzuigen tot aan het max. niveau
- servicecentrum raadplegen
- servicecentrum raadplegen
- regelen
- servicecentrum raadplegen
- bijvullen
- regelen
- servicecentrum raadplegen
- bijvullen
- weer monteren
- servicecentrum raadplegen
- servicecentrum raadplegen
- servicecentrum raadplegen
- stekker bevestigen
- In geval van nood de inrichting
«Noodbediening» gebruiken (zie pag. 40).
43