Réglage De La Tension De La Courroie De L'alternateur; Vérification Du Filtre À Carburant - Kubota RTV-X900 Manuel De L'utilisateur

66 ENTRETIEN PÉRIODIQUE
C Soupape d'évacuation
Pour débarrasser les larges particules de poussière et de
saleté, ouvrez la soupape d'évacuation du filtre à air une
fois par semaine sous des conditions ordinaires
d'utilisation - ou quotidiennement lors d'utilisation
poussiéreuse.
BRéglage de la tension de la courroie de
l'alternateur
Pour éviter des blessures sérieuses:
A Assurez d'arrêter le moteur avant de vérifier la
tension de la courroie.
Tension correcte Un fléchissement entre 7 à 9 mm
de la courroie de (0,28 à 0,34 po.) lorsque la courroie
l'alternateur est appuyée dans son milieu.
1. Immobilisez le véhicule sur une surface uniforme.
Arrêtez le moteur.
2. Ouvrez le siège et enlevez le couvercle d'entretien.
3. Appliquez une force moyenne du pouce sur le centre
de la travée de la courroie entre la poulie
d'entraînement du ventilateur et la poulie du
l'alternateur.
4. Si la tension est inadéquate, desserrez les boulons de
fixation de l'alternateur et en plaçant un levier entre
l'alternateur et le bloc moteur, tirez sur l'alternateur
jusqu'à ce que le fléchissement de la courroie
corresponde aux limites acceptables.
5. Remplacez la courroie de l'alternateur si elle est
abîmée.
(1) Boulon (A) Vérifiez la tension de la courroie
(B) Pour serrer
BVérification du filtre à carburant
Pour éviter des blessures sérieuses:
A Assurez d'arrêter le moteur et retirez la clé de
contact avant d'effectuer les changements ou
vérifications suivantes.
A N'oubliez pas de vérifier le circuit de carburant
périodiquement. Le circuit de carburant est
sujet à l'usure et au vieillissement. Du
carburant peut s'égoutter sur le moteur et
causer un incendie.
Le circuit de carburant devrait être vérifié annuellement.
1. Stationnez le véhicule sur une surface plane, levez le
plateau de chargement, installez le support de
sécurité et éteignez le moteur.
2. Les boyaux flexibles du circuit de carburant sont
fabriqués en caoutchouc et vieillissent, peu importe la
période de service.
3. Si les boyaux et les colliers sont usés ou
endommagés, remplacez-les.
4. Vérifiez le filtre à carburant, s'il est bouché par des
débris ou contaminé avec de l'eau, remplacez-le.
A Pour prévenir la poussière ou de la saleté de pénétrer
dans le circuit. Si le circuit de carburant est débranché
pour un entretien ou une réparation, bouchez les deux
extrémités du circuit avec une pièce de tissus propre
ou du papier. En plus, un soin particulier doit être pris
pour éviter l'admission de poussière ou de saleté dans
la pompe à carburant. L'entrée d'une quantité minime
de poussière ou de saleté peut causer une usure
prématurée et un mauvais fonctionnement de la
pompe et des composants d'injection.
(1) Filtre de carburant
(2) Boyaux flexibles du circuit de carburant
(3) Colliers de tuyau