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Figure 14 – Rotation horaire
Si l'embout de cisaillement se casse, on peut faire une seconde
tentative avec un embout neuf (qui n'a jamais servi).
Remarque : Toujours revérifier que le frein à ressort est
bien desserré (s'il y a lieu) lors d'une rupture de l'embout de
cisaillement; si on néglige de le faire, le second embout se cassera
aussi et il semblera que l'étrier est grippé.
La rupture du second embout de cisaillement confirme le grippage
du régleur de jeu de frein; il faut alors remplacer l'étrier.
Figure 15 – Rotation antihoraire
6. Recul du régleur (augmentation du jeu) : Avec le même outil,
tourner l'embout de cisaillement dans le sens antihoraire;
arrêter de tourner après trois cliquetis. (Cf. Figure 15.)
7. Remettre le capuchon du régleur.
8. Serrer et desserrer les freins. Le moyeu doit tourner
facilement après le serrage et le desserrage des freins.
9. Revérifier le jeu de frein. Régler à nouveau au besoin.
10. Remonter la roue, suivant les instructions du guide du
véhicule.
AVERTISSEMENT
L'état des plaquettes de frein et du disque doit être conforme
aux limites d'usure recommandées. L'efficacité de freinage
risque d'être réduite si l'on néglige de faire un suivi de
l'usure et de remplacer les plaquettes et le disque lorsque
cela s'avère nécessaire.
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Important : Lors de l'installation de plaquettes neuves,
Bendix recommande vivement de remplacer alors toutes
les plaquettes d'un même essieu pour que le freinage
demeure optimal. Utiliser uniquement les plaquettes de frein
autorisées par le constructeur du véhicule, par le fabricant
de l'essieu ou celui du frein à disque. La garantie pourra
être annulée si l'on n'observe pas cette consigne.
ESSAI DE FONCTIONNEMENT
1. Avant la remise en service du véhicule, faire un essai
d'étanchéité du système pressurisé avec une solution
savonneuse. Une fuite minimale dans la zone autour du
diaphragme est autorisée (100 SCCM), et une bulle de 25 mm
(1 po) en une minute au raccord de tuyau est acceptable.
Si l'on constate une fuite anormale, il faut remplacer le
diaphragme ou régler le raccord, selon la zone de la fuite.
ACHÈVEMENT DE L'INSTALLATION DE LA
TROUSSE DE RAPPEL
Au terme de l'installation de l'étrier/du support d'étrier, utiliser les
procédures de base normale de traitement en ce qui concerne
l'étrier/le support d'étrier déposés.
Pour des questions supplémentaires ou des observations sur ce
rappel, joindre l'équipe technique de Bendix au 1 800 AIR-BRAKE
(1 800 247-2725), option 2.
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