Kortel Design Krisis Karré 100 Mode D'emploi page 11

Rev. 5
Décrochage impossible
Les efforts pour le guidage du Krisis Karré sont relativement importants, et les
réactions beaucoup plus lentes qu'en parapente. Il n'y a aucun risque de décrochage
intempestif, quelque soit la position des freins.
Une vitesse horizontale réduit les risques de blessure.
Le corps humain est plus vulnérable aux blessures lorsque le vecteur vitesse est aligné
avec l'axe de la colonne vertébrale. Une vitesse horizontale combinée à un faible taux
de chute réduit considérablement les risques de blessure, même si la vitesse est
augmentée par un vent arrière.
Faible taux de chute = plus de temps de réaction
Le faible taux de chute laisse plus de temps au pilote pour se préparer au posé.
Nous recommandons la procédure suivante après déploiement du parachute.
1) Tirer la poignée, extraire le pod, lancer le pod. Vérifier après 5 secondes la
bonne ouverture du parachute.
2) Orientation – contrôler l'orientation du parachute (coin rouge) et l'altitude.
3) Ajuster la direction de vol
Dans le cas d'une collision possible avec un obstacle, changer immédiatement de
direction en tirant la poignée de frein appropriée, même en cas de twist.
4) Neutralisation du parapente, ou séparation (optionnel)
La neutralisation du parapente s'effectue en ramenant à soi la voile en tirant sur tout
ce qui est physiquement possible à tirer.
La séparation peut être effectuée par :
a. Des maillons largables
b. Décrocher les élévateurs des maillons principaux, si la parachute n'est pas
connecté à ceux-ci ! Il est recommandé d'être capable de larguer aussi l'accélérateur
c. Couper les élévateurs à l'aide d'un coupe-sangle en cas d'urgence. Le coupe
sangle peut dans plusieurs cas être d'une aide précieuse pour un pilote de parapente,
pensez-y.
5) Contrôler la direction de vol
Réajuster la direction si nécessaire
6) Détwister
7) Approche et posé
S'il vous reste du temps, approcher une zone saine est possible. En aucun cas
n'essayer de passer au-dessus d'une ligne à haute tension ou tout autre obstacle
dangereux à basse altitude si la zone de posé est derrière.
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04/2021