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70 ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Si de l'eau est détectée dans le séparateur d'eau pendant
que le moteur est en marche, ou lorsque le commutateur
d'allumage est à la position ON (MARCHE), le témoin
d'eau dans le carburant s'allume et un carillon audible
retentit. À ce stade, vous devez couper le moteur et
vidanger l'eau du boîtier de filtre.
Ensemble de filtre à carburant
1 – Accès au filtre à carburant
2 – Eau dans le circuit de vidange de carburant
Dans les 10 minutes suivant la coupure du moteur, tournez
la soupape de vidange de filtre (située au bas du boîtier de
filtre) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour
vidanger le carburant et l'eau et vidangez toute accumula-
tion d'eau. Laissez la soupape de vidange ouverte jusqu'à
ce que l'eau et les contaminants aient été retirés. Lorsque le
carburant propre est visible, fermez la soupape de vidange
en la tournant dans le sens horaire.
Une fois l'eau vidangée adéquatement de l'ensemble de
filtre à carburant, le témoin d'eau dans le carburant reste
allumé pendant environ 10 secondes. Si l'eau a été vidan-
gée lorsque le moteur était en marche, le témoin d'eau dans
le carburant peut rester allumé pendant environ trois mi-
nutes.
NOTA : Prenez les précautions nécessaires pour vous
débarrasser de liquides usagés provenant de votre véhi-
cule. Les liquides usagés abandonnés sans précaution
aucune peuvent causer un préjudice à l'environnement.
Adressez-vous à un concessionnaire autorisé, à une
station-service ou à une agence gouvernementale pour
obtenir des renseignements sur les programmes de recy-
clage et pour savoir à quel endroit dans votre région vous
pouvez vous débarrasser de façon appropriée des liquides
et des filtres usagés.
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