Graco President 205-626 Manuel D'instructions page 13

Entretien du moteur pneumatique et du
15
23
M
25
16
Relever les
fil à freiner. L
14 26*
Fig. 4
Remontage
1. Serrer les méplats de la tige de piston (29) dans un étau
en tenant le moteur debout.
2. Introduire les têtes de soupape d'échappement (26*)
dans l'actionneur (12) et découper la tête des soupapes
(en pointillés sur vue en coupe de la Fig. 4).
3. Placer les rondelles (17*) des soupapes inférieures dans
l'actionneur (12), les têtes de soupape d'entrée (32*)
dans le piston et visser les écrous inférieurs (21*) sur les
soupapes d'entrée en laissant quelques filets libres.
REMARQUE: Ne pas visser trop loin les écrous de
vanne sur les têtes pour éviter qu'ils ne
sortent du filetage de celles-ci.
4. Graisser abondamment et placer la tige de commande
(31) dans le piston, placer l'actionneur (12) dans la
chape (13) et placer l'ensemble actionneur/chape bien
graissé dans le piston de manière que la tige de com-
mande passe dans les trous au centre de l'actionneur et
de la chape et que les têtes de soupape d'entrée (32*)
passent dans les entretoises des soupapes inférieures
(17*).
5. Visser les écrous supérieurs (21*) sur les têtes de sou-
pape d'entrée (32*) de manière à laisser dépasser un
filet de la tête de soupape au-dessus des écrous.
6. Placer les broches articulées (15) dans la chape (13), les
extrémités du bras (23) articulé (M) sur les broches arti-
culées et encliqueter les extrémités de la broche pivo-
tante (16) de l'articulation dans la chape (L).
presse-étoupe
13
31
15
21* 04422
22*
31
21*
32*
14
17*
12
32*
27
28
Vue en coupe
7. A l'aide du gabarit (réf. 171–818), ménager un jeu de
3,7 mm entre les têtes de soupape d'entrée (32*) et
le siège du piston quand la soupape d'entrée est en
position ouverte. Voir la vue en coupe de la Fig. 4.
REMARQUE: Régler la distance entre les clapets de la
8. Bien serrer les écrous inférieurs (21*) à la main.
9. Aligner les trous des écrous (21*) sur les fentes des tê-
tes de soupape (32*) et enfiler les fils à freiner (22*) dans
les trous des écrous de soupape et dans les fentes des
têtes de soupape d'entrée. Tirer fortement les fils vers le
bas et en plier les extrémités avec une pince de manière
à ce qu'on ne puisse plus les ressortir des trous.
Ne jamais réutiliser les anciens fils à freiner. Ils se fragi-
liseront et se casseront facilement à force d'être pliés.
Quand on installe de nouveaux fils à freiner, ne pas les
pilier trop car ils risqueraient de se rompre. Voir Fig. 4.
10. Graisser et monter les joint toriques neufs (19* et 20*)
sur le piston (27) et dans la gorge de l'embase du
moteur pneumatique (28).
11. Fixer l'embase (28) du moteur pneumatique dans un
étau en serrant les mâchoires sur la bride.
Couper la partie
supérieure des joints
de soupape suivant
les pointillés.
13
26*
3,7 mm
05612
vanne d'entrée et le siège de piston en
tournant les écrous supérieurs (21*) de la
vanne.
ATTENTION
308–655
32*
21*
17*
21*
19*
32*
27
13