Table des Matières
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REMARQUE
Ne jamais user complètement les plaquettes de frein, si leur
usure n'est pas contrôlée, on peut endommager sérieusement
l'ensemble de la pince de frein.
Lorsque l'épaisseur de la plaquette a diminué considérablement,
adressez-vous à un magasin spécialisé en pièces de rechange et
demandez son remplacement.
CHANGEMENT DES ROUES
Il faudra remplacer les roues lorsqu'elles seront usées ou crevées.
Le processus à suivre est le suivant :
(E)
(C)
AXE DU BASCULEUR
Il est important que l'axe qui supporte les deux roues arrière soit
bien centré, car sinon, l'axe aurait du jeu ce qui pourrait endommager
les coussinets.
- Pour régler l'écrou de l'axe, nous nous placerons sur la partie
arrière du QUAD. L'écrou se trouve à droite du basculeur.
- Nous ajusterons l'axe avec la clé (F) fournie à l'achat du véhicule.
- Chaque roue a quatre
écrous (E) que nous
dévisserons avec une
clé hexagonale de 15.
- Nous desserrons les
écrous et nous les
retirons de la roue.
- Pour les remettre,
n o u s s u i v r o n s l e
même processus mais
dans le sens inverse.
41
-
-
RÉGLAGE ET LUBRIFICATION DE LA CHAÎNE
Elle doit être vérifiée, ajustée et lubrifiée conformément à l'entretien
périodique pour éviter une usure excessive. Si la chaîne est usée
ou mal ajustée (trop serrée ou trop lâche), elle peut sauter ou se
rompre.
AVERTISSEMENT
Une chaîne qui saute ou qui se rompt peut s'accrocher dans le
moteur ou dans la roue arrière en endommageant le QUAD et en
le rendant incontrôlable.
Inspection de la tension
(F)
L'espace de tension
entre la chaîne et le
bras du basculeur à la
hauteur du patin de la
chaîne doit être d'un
doigt ; s'il est supérieur
ou inférieur, il faut
l'ajuster à la mesure
correcte. Suivre la
procédure que nous
décrivons ci-après :
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