Table des Matières
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Essai du quadricyle
- Chauffez le moteur avec la carburation en position standard puis
examinez les conditions de fonctionnement de la bougie.
- Essayer le QUAD en maintenant le clapet du carburateur ouvert.
Symptôme de modifications inopportunes
Si votre QUAD souffre l'un des symptômes suivants, il faudra ajuster
les modifications. Avant de les réaliser, assurez-vous que tout le
reste fonctionne correctement.
Vérifiez l'état de la bougie, que la mise au point est correcte, nettoyez
le filtre à air, et retirez la matière brûlée du tuyau d'échappement.
État de la bougie
Correct
Isolant sec et de couleur claire
Pas
Isolant blanc
suffisant
Isolant humide et noir
Riche
- Ajuster la carburation jusqu'à ce que le moteur réponde de manière
satisfaisante avec le clapet du carburateur ouvert.
- Si le mélange est trop pauvre, le moteur tend à avoir des secousses
et il peut se bloquer. Par contre, s'il est trop riche, la bougie devient
humide ce qui occasionne des défaillances. Le mélange approprié
varie en fonction des conditions atmosphériques ; il faut donc en
tenir compte avant d'ajuster la carburation.
REMARQUE
Vérifier que les composants du carburateur qui régulent le flux
d'essence et la vis qui régule la circulation d'air sont bien réglés.
Modifiez la carburation à un
échelon supérieur
Modifiez la carburation à un
échelon inférieur
35
-
Mesures standards
Composant
Clapet de l'accélérateur
Gicleur de ralenti
Aiguille
Gicleur principal
Facteurs de correction
(Pour modifications d'altitude ou de température)
1. Trouvez le facteur de correction pour ajuster la carburation.
Par exemple : 1000 m d'altitude et température de 35 ºC correction
0,94.
2. En utilisant le facteur de correction, sélectionner le gicleur minimum
et la carburation correcte.
Par exemple : facteur 0,94, il faut multiplier la carburation (mesure)
par ce nombre.
Gicleur de ralenti # 50 x 0,94 = # 47.
Gicleur principal # 162 x 0,94 = 158.
3. Trouvez dans le tableau votre facteur de correction pour l'aiguille
et la vis d'air et modifiez la position du clip et l'ouverture de la vis
d'air.
- En ajustant le clip de l'aiguille : si nous nous trouvons en 3
rainure, nous la mettons à la 2
- En ouvrant la vis d'air : 1 tour 1/2 + 1 tour = 2 tours 1/2 vers
l'extérieur.
-
Spécifications
7
38
N1EC
185
ème
ème
.
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