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Entretien des régulateurs à commande
pneumatique.
MISE EN GARDE
Pour réduire les risques de blessures graves lors de
chaque décompression, toujours suivre la Procédure de
décompression de la page 6.
1.
Arrêter la pompe.
2.
Fermer la vanne à bille à l'entrée d'air du régulateur.
Voir Fig. 2.
3.
Décharger complètement la pression d'air et de produit
du régulateur et débrancher les conduites d'air et de
produit.
4.
Sortir le régulateur du système.
5.
Sortir le raccord tournant (23) et le ressort (40) du corps
du régulateur.
6.
Démonter la bille (20), le siège (16) et le joint (15).
Voir Fig. 4.
ATTENTION
Veiller, en les manipulant, à ne pas endommager la bille
en carbure de tungstène (20) et le siège (16).
REMARQUE: Le joint (15) est mince et transparent. Veiller
à l'enlever.
7.
Retirer les six vis à tête (1) ainsi que le carter (6).
8.
Mettre l'ensemble à membranes dans un étau en serrant
les mâchoires sur le carter de la tige (18). Enlever la vis
de fixation (10), l'écrou (13) et la rondelle (17) du carter
de tige (18).
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Entretien
9.
Retirer la membrane (22) et le joint (26).
10. Enlever le ressort (3), la tige de vanne (9) et le joint (21)
du carter de la tige (18).
11. Bien nettoyer et inspecter toutes les pièces. Remplacer
toute pièce qui présente des traces d'usure ou de
détérioration.
12. Mettre le carter de tige (18) dans un étau. Placer le joint
(26), la membrane (22) – le côté en PTFE blanc tourné
vers le carter inférieur, et la rondelle (17) un par un sur
le carter de la tige (18). Les fixer à l'aide de l'écrou (13).
Serrer l'écrou sur le carter de la tige à un couple de
28–47 N.m.
13. Monter la tige de vanne (9), le ressort (3), le joint (21) et
la vis de fixation (10) sur le carter de la tige (18). S'assu-
rer que la languette sur la tige de vanne (9) pénètre bien
dans l'orifice de la vis (10).
14. Serrer la vis de fixation sur le carter à 28–34 N.m.
15. Remonter les pièces assemblées dans le carter (6).
16. Sur le modèle 214980, serrer le raccord de conduite d'air
(29) sur le chapeau (7). Serrer à 28–47 N.m.
17. Monter le chapeau (7). Serrer les six vis (1) dans l'ordre
indiqué à la Fig. 4, Vue du dessous, et au couple
indiqué.
18. Monter le joint (15), le siège de vanne (16) et la bille (20)
sur le carter (6).
REMARQUE: Le siège peut être retourné et réutilisé.
19. Visser le raccord tournant (23), avec le joint torique (4)
fixé et le ressort (40) en place dans l'orifice d'entrée.
Serrer à 31–36 N.m.
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