Kicker KMA150.2 Manuel D'utilisation page 22

fonctionnement comprise entre 10 et 16 volts. Faites vérifi er le système de recharge et le système
électrique du véhicule.  L'amplifi cateur ne marche qu'à un niveau sonore faible = La protection anti-
court-circuit est engagée. Vérifi ez que les fi ls des haut-parleurs ne sont pas en court-circuit entre eux ou
avec le châssis du véhicule. Vérifi ez l'état des haut-parleurs ou l'impédance qui ne doit pas tomber en
dessous du seuil minimum recommandé.
Aucune sortie d'un canal ?  Vérifi ez le contrôle de la balance sur l'appareil source  Vérifi ez les
branchements RCA (ou d'entrée de haut-parleur) et les branchements de sortie de haut-parleur pour le
canal.
Dépannage de la télécommande KMARC : si les LED de la télécommande KMARC clignotent trois
fois, elle n'est pas actuellement connectée à un ampli. Appuyez sur le bouton d'appairage à l'arrière de
la télécommande et sur l'ampli KXA pendant 1 seconde. REMARQUE : si la télécommande KMARC n'est
pas en mode actif ou si elle est en veille, elle n'apparaîtra pas comme connectée sur le tableau KXA. Si la
télécommande KMARC ne s'allume pas, remplacez la pile.
Piaulement prolongé de l'alternateur avec le régime du moteur ?  Vérifi ez l'état du câble RCA
(ou d'entrée de haut-parleur)  Vérifi ez l'acheminement du câble RCA (ou d'entrée de haut-parleur)
 Vérifi ez que l'appareil source est correctement mis à la masse  Vérifi ez les paramètres de gain et
baissez-en la valeur s'ils sont trop élevés.
Réponse réduite des graves ? Inversez le branchement d'un haut-parleur de positif à négatif sur le ou
les canaux de la stéréo/du caisson des graves. L'amélioration des graves indique que le haut-parleur était
déphasé.
Bruit de fond ? Les amplifi cateurs KICKER ont été étudiés pour être entièrement compatibles avec
les unités de tête de tous les fabricants. Certaines unités de tête peuvent exiger une mise à la masse
supplémentaire pour éviter toute interférence avec le signal audio. Pour remédier à ce problème éventuel,
il suffi t dans la plupart des cas d'acheminer un fi l de masse à partir des sorties RCA sur l'unité de tête
jusqu'au châssis.
ATTENTION : Lorsque vous effectuez une recharge rapide de la batterie du véhicule, assurez-vous
que les branchements effectués avec les câbles de recharge rapide sont corrects. Des branchements
incorrects peuvent faire sauter les fusibles de l'amplifi cateur et provoquer des pannes dans d'autres
systèmes cruciaux du véhicule.
Si vous avez d'autres questions relatives à l'installation ou au fonctionnement de votre nouveau produit
KICKER, contactez le revendeur agréé KICKER qui vous l'a vendu. Pour obtenir d'autres conseils
sur l'installation, cliquez sur l'onglet SUPPORT de la page d'accueil KICKER, www.KICKER.com.
Sélectionnez l'onglet TECHNICAL SUPPORT, choisissez le sujet qui vous intéresse et téléchargez
ou affi chez les informations correspondantes. Si vous avez d'autres questions, envoyez un message
électronique à support@KICKER.com ou téléphonez aux services techniques en composant le (+1) 405-
624-8583.
KMA150.2
40 x 2 @ 4 ohms, 14.4V C.C., 1% de Distorsion Harmonique Totale, CEA-2006B (W)
Rapport Signal sur Bruit -75dB CEA-2006B (ref: 1W, pondéré A)
KMA300.4
40 x 4 @ 4 ohms, 14.4V C.C., 1% de Distorsion Harmonique Totale, CEA-2006B (W)
Rapport Signal sur Bruit -75dB CEA-2006B (ref: 1W, pondéré A)
KMA450.6
40 x 6 @ 4 ohms, 14.4V C.C., 1% de Distorsion Harmonique Totale, CEA-2006B (W)
Rapport Signal sur Bruit -75dB CEA-2006B (ref: 1W, pondéré A)
22
2018 KMA MultiChannel Amps Rev D.indd 22 2018 KMA MultiChannel Amps Rev D.indd 22 10/12/2017 5:24:28 PM 10/12/2017 5:24:28 PM