Alimentation; Vérification Des Réglages; Exploitation Uniquement Par Des Opérateurs Expérimentés; Certification Atex Pour Protection Du Moteur Contre Les Surcharges - Siemens SIMATIC ET 200SP Manuel

Alimentation

Pour une alimentation 24 V CC, respectez les mesures de sécurité suivantes :
● Veillez à une séparation électrique sûre et à une pose séparée des conducteurs.
● Veillez à garantir une isolation acrue de la très basse tension (TBTS/TBTP) vers les
circuits de courant présentant des potentiels dangereux selon CEI 60947-4-41.
● Utilisez une alimentation TBTS/TBTP fiable. Vous pouvez ainsi garantir que la tension au
niveau du bus d'alimentation ne dépassera pas la tension maximale admissible, même
pour une alimentation défectueuse.
● Afin de garantir une coupure sûre via le Powerbus, utilisez une alimentation électrique
qualifiée correspondant aux exigences du classement de sécurité utilisé.
Dans des réseaux UL (Corner-Grounded Delta), l'alimentation 24 V du départ-moteur doit
être du type TBPS. Une alimentation TBTP n'est pas autorisée dans des réseaux UL.
La commutation d'un frein de maintien moteur n'est pas autorisée
N'utilisez pas de frein moteur parallèlement au moteur raccordé. Cela vaut aussi bien pour le
raccordement entre les phases que pour le raccordement par rapport au conducteur de
neutre.
Vérification des réglages
Vérifiez systématiquement les paramètres de sécurité lors de la réception de l'installation.
Veillez en outre à toujours vérifier les paramètres lorsqu'un paramètre a été modifié ou
lorsque vous mettez l'installation en service pour la première fois.
Exploitation uniquement par des opérateurs expérimentés
N'utilisez le départ-moteur de sécurité que si vous êtes familiarisé avec les moteurs et les
applications de de sécurité.

Certification ATEX pour protection du moteur contre les surcharges

Les départs-moteurs ET 200SP de sécurité sont homologués sous le groupe d'appareils II,
catégorie (2) dans le domaine "GD". En d'autres termes, les départs-moteurs de sécurité
peuvent protéger des moteurs dans des zones à atmosphère explosive mixte composée de
gaz, de vapeur, de brouillard, d'air et de poussières combustibles. Le départ-moteur lui-
même ne doit pas se trouver dans la zone à atmosphère explosible.
Le danger accru dans les zones à atmosphère explosible requiert le respect des normes
suivantes :
● EN 60079-14 / VDE 0165-1 pour le matériel électrique pour atmosphères explosives
● EN 60079-17 "Atmosphères explosives - Partie 17 : inspection et entretien des
installations électriques"
● EN 50495 Dispositifs de sécurité nécessaires pour le fonctionnement sûr d'un matériel
vis-à-vis des risques d'explosion
Départ-moteur (3RK1308-0**00-0CP0)
Manuel, 12/2016, A5E34821005003A/RS-AB/002
3.6 Prescriptions relatives au fonctionnement de départs-moteurs de sécurité
Vue d'ensemble des produits
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