Boîte De Contrôle Électrique (Lfl1.333 - Riello RLS 800/M MX Instructions Pour Installation, Utilisation Et Entretien

4.12 Boîte de contrôle électrique (LFL1.333..)
Remarques importantes
Pour éviter des accidents et des dommages ma-
tériels ou environnementaux, se tenir aux pres-
criptions suivantes!
ATTENTION
La boîte de contrôle LFL1.333.. est un dispositif
de sécurité! Éviter de l'ouvrir, de la modifier ou de
forcer son fonctionnement. Riello S.p.A. décline
toute responsabilité pour tout éventuel dommage
dû à des interventions non autorisées!
 Toutes les interventions (opérations de montage, installation
et assistance, etc.) doivent être réalisées par personnel qua-
lifié.
 Avant d'effectuer des modifications sur le câblage de la zone
de branchement de la boîte de contrôle LFL1.333.., isoler
complètement l'installation de la tension secteur (séparation
omnipolaire).
 La protection contre les risques d'électrocution de la boîte
de contrôle et de tous les composants électriques branchés
est assurée par un montage correct.
 Avant toute intervention (opérations de montage, installation
et assistance, etc.), vérifier que le câblage soit en règle et
que les paramètres soient correctement établis, puis effec-
tuer les contrôles de sécurité.
 Les chutes et les chocs peuvent influer négativement sur les
fonctions de sécurité. Dans ce cas, il ne faut pas mettre en
marche la boîte de contrôle, même si celle-ci ne présente
pas de dommages évidents.
 Ne pas appuyer sur le bouton de déblocage ou sur le bouton
de déblocage à distance de la boîte de contrôle durant plus
de 10 secondes, car cela risque d'endommager le relais
interne.
Pour des raisons de sécurité et de fiabilité, respecter égale-
ment les instructions suivantes:
– éviter les conditions pouvant favoriser la formation de
condensation et d'humidité. Dans le cas contraire, avant d'al-
lumer à nouveau, vérifier que l'appareil soit entièrement et
parfaitement sec!
– Eviter l'accumulation de charges électrostatiques qui, au
contact, peuvent endommager les composants électroniques
de la boîte de contrôle.
Utilisation
La boîte de contrôle LFL1.333.. est un système de contrôle et de
supervision pour des brûleurs à air soufflé de moyenne et de
grande capacité, pour le fonctionnement intermittent (au moins
une extinction contrôlée toutes les 24 heures).
Notes d'installation
• Vérifier si les branchements électriques à l'intérieur de la
chaudière sont conformes aux règles de sécurité nationales
et locales.
• Ne pas confondre les conducteurs sous tension avec ceux
qui sont neutres.
• Vérifier que les fils joints ne puissent entrer en contact avec
les bornes adjacentes. Utiliser des borniers adaptés.
• Disposer les câbles d'allumage haute tension séparément, à
la plus grande distance possible de la boîte de contrôle et des
autres câbles.
• Durant le câblage de l'unité, agir de sorte que les câbles de
tension secteur 230 V AC suivent un parcours séparé de ce-
lui des câbles basse tension, pour éviter les risques d'électro-
cution.
Description technique du brûleur
Branchement électrique du détecteur de flamme
Il est important que la transmission des signaux soit pratique-
ment absente de perturbations et parasites:
•
•
•
•
Données techniques
Tension secteur
Fréquence du réseau
Fusible (interne)
Fusible primaire (externe)
Poids
Absorption de puissance
Indice de protection
Classe de sécurité
Courant d'entrée
à la borne 1
Charge sur les bornes
de contrôle
Conditions
environnementales
Fonctionnement
Conditions climatiques
Conditions mécaniques
Plage de température
Humidité
13 F
Séparer toujours les câbles du détecteur des autres câbles:
– La réactance capacitive de la ligne réduit la grandeur du si-
gnal de flamme.
– Utiliser un câble séparé.
Respecter les longueurs prescrites pour les câbles.
La sonde d'ionisation n'est pas protégée contre les risques
d'électrocution. La sonde d'ionisation branchée au réseau
électrique doit être protégée contre le contact accidentel.
Monter l'électrode d'allumage et la sonde d'ionisation de ma-
nière à ce que l'étincelle d'allumage ne puisse former un arc
sur la sonde (risque de surtension).
230 V AC -15 %/+10 %
50/60 Hz ±6 %
T6.3H250 V
max. 10 A
1 kg environ
environ 3,5 V AC
IP40
II
max. 5 A en continu (pics de 20 A/
20 ms)
max. 4 A en continu (pics de 20 A/
20 ms)
DIN EN 60721-3-1
Classe 1K3
Classe 1M2
-20/+60 °C
< 95 % H.R
S8414
Fig. 6
Tab. E
20019217