Table des Matières
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Table des Matières
Manuels Connexes pour PEUGEOT XP
Sommaire des Matières pour PEUGEOT XP
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Page 2: Emplacement Des Organes De Commandes
Informations EMPLACEMENT DES ORGANES DE COMMANDES 1 - Contacteur à clef 2 - Béquille latérale 3 - Pédale de kickstarter 4 - Bouton de starter (sur carburateur) 1 - Indicateur de vitesse 10 - Bouton de démarrage 2 - Totalisateur kilométrique 11 - Témoin niveau d'huile 3 - Levier de frein avant... -
Page 3: Contacteur A Clef
Instructions de fonctionnement CONTACTEUR A CLEF 1 - Le moteur peut être démarré. La clé ne peut être retirée. 0 - Le moteur ne peut être démarré. La clé peut être retirée. Attention : L'utilisation d'un porte clé peut provoquer le blocage du guidon et occasionner une chute. -
Page 4: Commutateur D'eclairage
Instructions de fonctionnement Utilisation Première fonction : HEURES : MINUTES 4- Réglage de l'heure Affichage permanent, les 2 points (:) clignotent. Appuyer une quatrième fois sur (3) et sélectionner Deuxième fonction : MOIS JOURS l'heure désirée en appuyant sur (2). Une pression sur (2) permet la lecture du mois et du jour. -
Page 5: Bouton De Demarrage
à l'intérieur du tube de direction. Les autres véhicules sont pré équipés pour recevoir ce barreau antivol. Consultez votre concessionnaire PEUGEOT. Utilisation du barreau antivol : - Retirer le barreau antivol de son logement dans le tube de direction. -
Page 6: Inspection Avant La Conduite
Conduire la machine Ne pas utiliser un mélange d'essence et d'huile chez un concessionnaire PEUGEOT pour le contrôle seulement si votre machine est équipée d'un et la purge du circuit de graissage. A défaut, le graissage séparé. -
Page 7: Fonctionnement
Refroidissement liquide (selon modèle) CAPACITE DU CIRCUIT 1 litre environ. Mélange éthylène glycol avec additif antiérrosion pour moteur en alliage d'aluminium dosé à 30/70 garantissant une protection jusqu'à - 15° c. Liquide de refroidissement utilisé en automobile. FONCTIONNEMENT La circulation du liquide s'établit par thermo-syphon - Départ du liquide froid en 1 REMPLACEMENT DU LIQUIDE DE REFROIDIS - - Entrée dans le cylindre en 2... -
Page 8: Pression De Gonflage Des Pneus
éventuelle mauvaise isolation ou autre défaut quelconque. Si la panne ne peut être localisée visuellement, le cyclomoteur doit être examiné par un concessionnaire PEUGEOT Précaution : Dans le but d'éviter un court circuit accidentel, il convient d'amener le contacteur d'allumage sur la position arrêt avant... -
Page 9: Freins Avant Ou Arriere A Tambour
Véhicule avec démarreur électrique. Le mauvais réglage de la garde au frein arrière peut entraîner un mauvais fonctionnement du démarreur. Il est recommandé de laisser à un concessionnaire PEUGEOT le soin de procéder à cette opération d'entretien. FREINS AVANT A DISQUE A COMMANDE HYDRAULIQUE (suivant équipement) - Page 10 Il convient alors de faire vérifier immédiatement le - Contrôle du liquide de frein. véhicule par un concessionnaire PEUGEOT. Vérifier régulièrement le niveau de liquide de frein. Le véhicule étant maintenu vertical, le niveau dans le réservoir doit être maintenu dans la partie supé- rieure du voyant.
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Page 11: Mise En Marche Du Moteur
Mise en marche du moteur MISE EN MARCHE AU KICK STARTER - Tourner la clef de contact - Ouvrir le robinet d'essence - Lever et tourner le bouton de commande starter (1) - Faire pivoter de 90° la manivelle de lanceur kick - Relever bien à... -
Page 12: Arret Du Moteur
Freinage - Arrêt du moteur - Stationnement FREINAGE Le levier de frein droit commande le frein avant. Le levier gauche commande le frein arrière. Lors du freinage, il faut couper les gaz. Pour obtenir un freinage efficace, il faut utiliser les deux freins en même temps. Répartir l'effort entre le frein avant et le frein arrière. -
Page 13: Entretien Et Réglages
Entretien et réglages BATTERIE Utiliser exclusivement de l'eau distillée pour la batterie, l'eau du robinet réduirait sa longévité. Contrôler le niveau et ajouter de l'huile distillée si Prière de consulter un concessionnaire si la perte nécessaire. d'électrolyte est trop importante. Retirer le couvercle. - Page 14 Entretien et réglages FOURCHE TELESCOPIQUE INVERSEE Pour le remplissage, dévisser le bouchon (2) situé (REVERSE SYSTEM) (suivant équipement) sur la partie haute des tubes supérieurs et comportant Pour lui conserver toute son efficacité, l'huile de un six pan de 12 mm plat. fourche doit être remplacée périodiquement suivant Remplir de la quantité...
- Page 15 Entretien et réglages ROUE AVANT (FREIN A DISQUE) Démontage ROUE AVANT (FREIN A TAMBOUR) Démontage - Dévisser les 4 vis de fixation de l'ensemble garde - Détendre la commande de frein avant en vissant le boue avant. tendeur (1). - Décliper l'agrafe de maintien de la durite hydrauli- - Débrancher la commande en poussant le levier (2) que.
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Page 16: Reglage De Tension De Chaine
Entretien et réglages ROUE ARRIERE Démontage - Pousser la broche à fond - Placer le 2eme tendeur escargot et l'écrou. - Détendre la commande de frein arrière en vissant - Rebrancher la commande de frein. le tendeur à la poignée gauche. - Débrancher la commande en poussant le levier (2) Attention : vers l'avant et en décrochant le serre-cable (3). - Page 17 Entretien et réglages AMORTISSEUR ARRIERE REGLAGE DU CABLE DES GAZ Selon le poids du pilote et la nature du terrain, la Agir sur la vis tendeur (1) située sur le carburateur. souplesse de la suspension arrière peut être modifiée Si le câble est trop tendu, la poignée tournant des en tournant le manchon intérieur du coulisseau.
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Page 18: Nettoyage Du Vehicule
Il est conseillé TOUS LES 2000 KM de passer une PEUGEOT-COLOR. petite tige métallique à l'intérieur du tube d'évacuation des résidus liquides du silencieux Important : d'une façon générale, il est contre d'échappement. - Page 19 * HUILE DE FOURCHE Les parties avec * sont simples à effectuer et peuvent être réalisées par le propriétaire. Les autres points d'entretien doivent être menés à bien par un concessionnaire PEUGEOT. Les autres points d'entretien doivent être réalisés par le concessionnaire.
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Page 20: Eclairage
Eclairage CARACTERISTIQUES DES LAMPES - Feu Avant : 12V - 15 W P26S Jaune - Feu Arrière : 12 V - 4 W BA9S - Stop : 12 V - 10 W BA15S - Clignotants 12V - 10 W BA15S - Eclairage Tableau de bord 12V - 2 ou 3 W T10 (WEDGE BASE) - Eclairage montre, témoin clignotants et huile : 12 V - 2 W - T5 (WEDGE BASE) - Témoin Phare : 12 V - 1,2 W (WEDGE BASE). - Page 21 SCHEMA ELECTRIQUE : sans démarreur...
- Page 22 SCHEMA ELECTRIQUE : avec démarreur...