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Ricarica con il cavo di ricarica per accendisigari 12 V
Portare il selettore relativo alla tensione dell'avviamento d'emergenza, collocato sul retro del dispositivo (panora-
mica, posizione 12), in posizione „12 V AND CHARGING". Inserire il connettore cavo del cavo di ricarica 12 V (pan-
oramica, posizione 14) nella presa di ricarica del Powerpack (panoramica, posizione 11). Inserire ora il connettore
di 12 V nella presa di 12 V del veicolo. La spia di controllo ricarica (panoramica, posizione 3) si accende ora in rosso.
Con questo metodo, la batteria si può ricaricare soltanto fino al 50% circa della sua capacità. Si consiglia
di ricorrere a questo sistema solo nei casi di emergenza, altrimenti si riducono sia la durata utile della
batteria che la potenza di avviamento.
ATTENZIONE: ricaricare il Powerpack soltanto durante il viaggio o comunque con il motore
acceso, altrimenti la batteria d'avviamento del veicolo rischia di scaricarsi.
Avviamento di emergenza
Assicurarsi che il Powerpack sia completamente ricaricato. A tale scopo, premere il pulsante di controllo del livello
di carica (panoramica, posizione 5). Se la tensione indicata dal voltmetro è ca. 13 V, il Powerpack è pronto all'uso.
La funzione di avviamento di emergenza del Powerpack è adatta soltanto per veicoli con ten-
sione di bordo di 12 V e 24 V. Leggere prima il manuale d'uso del proprio veicolo per scoprire
la tensione che utilizza la rete di bordo del veicolo, e se e come si può utilizzare un dispositivo
esterno per l'avviamento d'emergenza. I veicoli moderni sono equipaggiati con un'elettronica e cent-
raline sensibili che possono subire danni per via di un utilizzo errato.
Selezione della tensione dell'avviamento d'emergenza
Regolare il selettore per la tensione dell'avviamento d'emergenza, collocato sul retro del dispositivo (panoramica,
posizione 12), sulla tensione adatta al proprio veicolo: 12 V o 24 V.
Collegamento del Powerpack (veicoli con massa negativa)
Sul proprio veicolo, disinserire l'accensione e tutte le utenze elettriche (radio, luci, riscaldamento lunotto, riscalda-
mento sedili ecc.). Tirare il freno di stazionamento.
Portare l'interruttore On/Off relativo all'avviamento d'emergenza (panoramica, posizione 4) in posizione OFF. Col-
legare prima il morsetto rosso (+) (panoramica, posizione 1) al polo positivo della batteria del veicolo. Collegare
il morsetto nero (-) (panoramica, posizione 10) al blocco motore o allo chassis (parti senza vernice) quanto più
lontano possibile dalla batteria. Una volta che il Powerpack è collegato correttamente, la spia per la protezione
contro l'inversione di polarità (panoramica, posizione 8) si accende in verde. In caso contrario, questa spia si accende
in rosso e viene emesso un segnale acustico. In questo caso, controllare il collegamento dei morsetti e correggerlo.
Portare ora l'interruttore On/Off per l'avviamento d'emergenza in posizione ON.
Prova di avviamento
Avviare il motore. Lasciar funzionare l'avviatore per al massimo 6 secondi. La batteria del Powerpack non è adatta
per prove di avviamento prolungate. Tra due tentativi, fare sempre una pausa di almeno 5 min. Se il motore non si
mette in moto dopo diversi tentativi, interrompere l'avviamento d'emergenza e ricercare le cause del difetto.
Rimozione del Powerpack
Portare in posizione OFF sia l'interruttore On/Off dell'avviamento d'emergenza sia il selettore della tensione de-
ll'avviamento d'emergenza. rimuovere prima il morsetto nero (-), avvolgere il cavo e fissare il morsetto all'apposito
supporto. Quindi rimuovere il morsetto rosso (+), avvolgere il cavo e fissare il morsetto al relativo supporto. Rispet-
tare sempre questa sequenza.
Ricaricare nuovamente il Powerpack.
Utilizzo come fonte di alimentazione di 12 V
Il Powerpack si può utilizzare anche come fonte di alimentazione a corrente continua di 12 V per svariati dispositivi
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