Table des Matières
Publicité
7.2
Remarques relatives au remplacement des tiroirs de distributeur
Le tiroirs de distributeur n'est pas appairés au corps du distributeur de joints. Il est donc possible de remplacer les tiroirs à tout
moment afin d'adapter le système aux exigences changeantes relatives aux récepteurs. Pour ce faire, il convient d'observer les
_remarques ci-après:
Carter de levier
indexé de 180°
Remarques relatives au remplacement du tiroir du distributeur
1. Desserrer les vis ; ; (M 5x6 / M 6x8 ISO 4762), retirer le carter du ressort
2. Dévisser et retirer la vis < < M 6x35 / M 8x40 DIN 7991
3. Déposer le bloc ressort avec cuvette du ressort = =
4. Desserrer les vis > > (M 5x50 / M 6x60 ISO 4762)
5. Sortir le carter levier et le tiroir du distributeur ? ? @ @
6. Enlever le circlips DIN 6799-3.2 et l'axe A A B B
7. Procéder au réassemblage dans l'ordre inverse avec le nouveau tiroir
Attention : Dans tous les cas de figure, une fois l'assemblage terminé, les rainures de pilotage du tiroir du distributeur doivent être
orientées vers le bouchon fileté!
Exception: les pistons des distributeurs de référence 80 (taille 3) ou 160 (taille 5) n'ont pas de fente de pilotage.
Remarques pour tourner le carter de levier de 180° (inversion du sens de commutation)
Comme décrit ci-dessus, aux points 1 à 7, mais au lieu d'un nouveau tiroir de distributeur, le tiroir existant doit être remonté dans
une position indexée de 180° (voir remarque ci-dessus). La tôle intermédiaire C C doit être tournée de 180°, en même temps que le
carter de levier.
7.3
Remarques relatives à la transformation du module d'entrée modèle PSL(V)F A../..-5
Le bloc de régulation PSLF A../..-5 peut être à tout moment transformé en un modèle PSVF AS../..-5 (module d'entrée pour pompes
à débit variable) - et vice-versa. Pour ce faire, il suffit de changer ou de remplacer les pièces ci-après.
Attention: La vis D D (réf. 6380 013) et le gicleur de carburateur SOLEX M 4x0,6 sont freinés avec de la Loctite. Ne pas oublier, lors
de la transformation, de les freiner à nouveau.
Une vis d'amortissement E E (réf. 7778 301) est nécessaire, en plus, lors de la transformation du modèle PSVF..-5 en
modèle PSLF..-5.
Modèle PSLF A../..-5
E E
ouvert
E E pour
modèle
PSLF. (série)
D D
Bouchon
fileté
Modèle PSVF A../..-5
Gicleur de car-
burateur Ø 0,6
D 7700-F page 27
Rainures de
pilotage
D D
' E E pour modèle
PSVF AS..-5
' Vis d'obturation
(7778 036) pour
modèle
PSVF A..-5
(série)
' Vis (7778 062)
pour modèle
PSVF AB..-5
Publicité
Table des Matières
