Bosch GAL 1830 W-DC Professional Notice Originale page 15

Utilización reglamentaria
El cargador está determinado para cargar acumuladores de
iones de litio de 18 V de Bosch por inducción durante la mar-
cha en el vehículo. La carga por inducción tiene lugar sin con-
tactos con inducción magnética.
Componentes principales
La numeración de los componentes está referida a la imagen
del cargador en la página ilustrada.
1 Acumulador por inducción*
2 Indicador en espera (verde)
3 Indicador de estado de carga
4 Indicador de avería (rojo)
5 Superficie de carga
6 Enchufe de 12 V
7 Gancho de tracción
8 Adaptador
9 Convertidor de tensión
10 Conector de cable
11 Hembrilla de cable
12 Unidad de carga
*Los accesorios descritos e ilustrados no corresponden al material
que se adjunta de serie. La gama completa de accesorios opciona-
les se detalla en nuestro programa de accesorios.
Datos técnicos
Cargador
Nº de artículo
Tiempo de carga con una capaci-
dad del acumulador de, aprox.
– 2,0 Ah
– 4,0 Ah
Margen admisible de la tempera-
tura de carga
Peso según EPTA-Procedure
01:2014
Unidad de carga 12
Nº de artículo
Tensión de entrada
Tensión de carga del acumulador
Corriente de carga
Nº de celdas
Clase de protección
Convertidor de tensión 9
Nº de artículo
Corriente de entrada
Tensión de entrada
Tensión de salida
Grado de protección
Bloque acumulador
Nº de artículo
Bosch Power Tools
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Declaración de conformidad
Declaramos bajo nuestra exclusiva responsabilidad que el
producto descrito en los "Datos técnicos" cumple con todas
las disposiciones correspondientes de las Directivas
2011/65/UE y 1999/5/CE, inclusive sus modificaciones, y
está en conformidad con las siguientes normas:
EN 61558-1 :2005 + A1 : 2009, EN 61558-2-16 : 2014,
EN 60335-1:2012, EN 60335-2-29:2004 + A2:2010,
EN 62311:2008, EN 13309: 2010, ISO 13766 : 2006,
ISO 14982: 2009, EN 50498: 2011,
ETSI EN 301 489-1 V1.9.2 : 2011-09,
ETSI EN 301 489-3 V1.6.1 : 2013-08,
ETSI EN 300 330-1 V1.8.1 : 2015-03,
ETSI EN 300 330-2 V1.6.1 : 2015-03.
Documentos técnicos de:
Robert Bosch GmbH, PT/ETM9,
70764 Leinfelden-Echterdingen, GERMANY
Henk Becker
Executive Vice President
Engineering
Robert Bosch GmbH, Power Tools Division
70764 Leinfelden-Echterdingen, GERMANY
Leinfelden, 01.07.2015
Operación
GAL 1830 W-DC
2 607 226 0..
Puesta en marcha
 Asegúrese que la caja de enchufe de a bordo se ha di-
(80%) 100%
min (45) 55
min (75) 95
En el caso de la utilización del cargador en sistemas de redes
de a bordo según ISO 4165, debe retirarse el adaptador 8
°C 0 – 45
(véanse las flechas en la figura).
En el caso de que el adaptador 8 se suelte de una caja de en-
kg 1,15
chufe de 12 V y quede atascado al extraer el enchufe de 12 V
6, retire el adaptador 8 con un gancho de tracción 7.
 Para extraer un adaptador 8 atascado, utilice el gancho
2 607 226 070
V 290
V 18
Proceso de carga
A 3
El proceso de carga comienza apenas se inserta el enchufe de
5 –10
12 V 6 en una caja de enchufe de 12 V con tensión, existe la
/ II
tensión de entrada (se ha arrancado el motor del vehículo) y
se ubica el acumulador por inducción 1 o la herramienta eléc-
1 600 A00 AM6
trica con el acumulador 1 (con la parte inferior del acumula-
dor) sobre la superficie de carga 5.
A 8
El proceso de carga comienza recién, cuando la capacidad del
V 13–16
acumulador se encuentra debajo de 85 – 90 %. Esto prolonga
V 290
la vida útil del acumulador.
IP 20
Gracias al inteligente procedimiento de carga utilizado, el es-
tado de carga del acumulador es detectado automáticamen-
GBA 18 V ...Ah MW-...
te, y es recargado con la corriente de carga óptima de acuerdo
2 607 336 ...
a su temperatura y tensión.
Helmut Heinzelmann
Head of Product Certification
PT/ETM9
mensionado para la corriente de entrada indicada. La
caja de enchufe de a bordo está protegida por un fusible.
de tracción 7. No utilice objetos metálicos. Podría pro-
vocar un cortocircuito.
Español | 15
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