Table des Matières
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3 Retirer le couvercle du filtre à air.
4 Retirer la cartouche du filtre à air du carter du ventilateur.
INFORMATION IMPORTANTE
Ne pas utiliser d'air comprimé pour nettoyer le filtre en
papier.
Ne pas huiler le filtre en papier. Ils doivent être montés à
sec.
5 Faites glisser le filtre sur le tuyau d'air.
6
Appuyez sur la cartouche de filtre pour la mettre en place.
7 Replacer le couvercle du filtre à air.
Changement de l'huile moteur
Remplacer le filtre à carburant monté sur le conduit toutes les
100 heures (une fois par saison) ou plus fréquemment s'il est
colmaté.
Remplacer le filtre de la manière suivante:
1 Ouvrir le capot du moteur.
2 Retirer le carter de protection en desserrant les vis.
Entretien
3 Enlever les colliers de serrage du filtre. Utiliser une pince
plate.
4 Retirer le filtre des extrémités du conduit.
5 Enfoncer le nouveau filtre dans les extrémités des
flexibles. Si nécessaire, appliquer une solution
savonneuse sur les extrémités du filtre pour faciliter son
montage.
6 Replacer les colliers contre le filtre.
Vérification de la pression des
pneus
La pression des pneus doit être de 60 kPa / 0,6 bar / 8,7 PSI
pour toutes les roues. Pour améliorer la traction, la pression
des pneus arrière peut être réduite à 40 kPa / 0,4 bar / 6 PSI.
INFORMATION IMPORTANTE Si les pneus avant n'ont
pas la même pression, les couteaux couperont l'herbe à
des hauteurs inégales.
Système d'allumage
Le moteur est équipé d'un système d'allumage électronique.
Seule la bougie requiert de l'entretien.
Bougie recommandée, voir les Caractéristiques techniques.
INFORMATION IMPORTANTE
Un type de bougie incorrect peut endommager le moteur.
Remplacement de la bougie
1 Desserrer la cosse du câble d'allumage et nettoyer autour
de la bougie.
2 Retirer la bougie avec une clé à douille pour bougie de 5/
8" (16 mm).
3 Contrôler l'état de la bougie. Changer la bougie si les
électrodes présentent un dépôt arrondi ou si l'isolant est
fendu ou endommagé. En cas de réutilisation, nettoyer la
bougie avec une brosse en acier.
4 Mesurer la distance entre les électrodes avec une jauge
Birmingham. La distance correcte est de 0,75 mm
(0,030"). Régler au besoin la distance en courbant
l'électrode latérale.
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French
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