Entretien - Pincement; Étape 1 - Synchronisation Des Vérins De Direction - Hagie 2020 STS Manuel De L'opérateur

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Séquence en « X »
- Vue typique
3. Répétez la séquence jusqu'à ce que la
dernière séquence ne nécessite aucun
mouvement pour obtenir le couple
désiré.
4. Serrez tous les écrous de support (A)
jusqu'à ce qu'ils soient bien serrés con-
tre les entretoises (C).
5. Utilisez une clé de maintien sur les vis
de réglage (B) ou desserrez la vis de
blocage de 1/4 à 1/2 tour.
6. Serrez tous les écrous de support (A) à
un couple de 610 N·m (450 lb-pi) en util-
isant une séquence en « X ».
7. Répétez les étapes 1 à 6 avec chacune
des huit (8) plaques de réglage de la
voie.
AVIS
Une pression uniforme des plaques de
réglage de la largeur des roues est
nécessaire pour un bon fonctionnement.
Figure A - montre la position correcte
des plaques et des boulons de réglage
de la voie, ainsi que de la jambe exté-
rieure.
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ENTRETIEN ET REMISAGE
Figure B - montre les plaques lorsque le
couple n'est pas le même sur tous les
boulons de réglage de la voie.
Figure C - montre une situation dans
laquelle le couple des boulons de
réglage de la voie n'est pas suffisant.
REMARQUE : les deux situations illustrées
sur les figures B et C
entraîneront un mauvais
fonctionnement du réglage
de la voie ou l'impossibilité
d'effectuer ledit réglage.
Châssis principal
Plaques de réglage de la
largeur des roues
Contre-
écrou
Boulons du palier de réglage de la
largeur des roues
A
B

ENTRETIEN - PINCEMENT

Étape 1 - Synchronisation des
vérins de direction
Les vérins de direction doivent être
synchronisés avant d'effectuer tout réglage
mécanique. La course des vérins est de
22,4 cm (8,8 pouces). Lorsque les vérins
sont à nouveau synchronisés, chaque vérin
doit arriver à mi-course, soit 11,2 cm
(4,4 pouces). Une fois que les deux vérins
sont à 11,2 cm (4,4 pouces), vous pouvez
effectuer le réglage du pincement.
AVIS
Débranchez les vérins des jambes avant
d'aligner les roues. La séparation des
composants hydrauliques (vérins) des
composants mécaniques (position des
roues) est une étape importante pour
l'amélioration de la procédure
d'équilibrage. S'assurer que tous les
vérins sont réinstallés à la fin de la
procédure.
SECTION 9 –
C

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