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SECTION 4 –
MOTEUR ET SYSTÈMES D'ENTRAÎNEMENT
AUS 32 (fluide d'échappement diesel)
L'AUS 32 est utilisé dans la réduction
catalytique sélective (SCR) pour faciliter la
conversion des oxydes d'azote (NOx) dans
les gaz d'échappement des moteurs diesel
en azote inoffensif et en vapeur d'eau.
REMARQUE : vérifiez le niveau de l'AUS 32
quotidiennement.
Type de fluide :
•
Utilisez uniquement de l'AUS 32 répon-
dant aux normes ISO 2224101.
REMARQUE : le fluide d'échappement
diesel John Deere est
recommandé.
Stockage du fluide :
•
Stockez l'AUS 32 entre -5 et 25 °C
(entre 23 et 77 °F).
•
Reportez-vous à la rubrique « Entretien -
Fluides » de la section Entretien et remi-
sage dans ce manuel pour des informa-
tions complémentaires.
Élimination du fluide :
•
Consultez les autorités locales pour
connaître les réglementations en matière
d'élimination de l'AUS 32.
Jauge d'AUS 32
La jauge d'AUS (située sous le montant A
de la cabine et sur l'écran Afficheur de la
machine « Diagnostics moteur ») permet à
l'opérateur de visualiser le niveau réel du
réservoir de fluide d'échappement diesel à
tout moment.
Jauge d'AUS 32
(située sur le montant A)
- Vue typique
Jauge d'AUS 32
(située sur l'Afficheur de la machine -
Écran des Diagnostics du moteur)
- Vue typique
DOC (catalyseur d'oxydation diesel)
Le DOC réagit avec les gaz
d'échappement pour réduire les émissions
de monoxyde de carbone, d'hydrocarbures
et de certaines matières particulaires.
FAP (filtre à particules pour moteur
diesel)
Le FAP piège et retient le reste des
matières particulaires produites par le
moteur. Les matières particulaires piégées
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