Table des Matières
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Français
E
Entretien
b
Réglage des électrodes
a
b e c
E 9
Notice d'instructions
Nettoyer le regard, les électrodes d'allumage et le
disque d'accumulation
e
a
c
f
g
d
Lorsque vous changez les électrodes d'allumage: avant le
montage, appliquez de la pâte silicone sur la surface d'appui
(g).
Réglage des électrodes
Pour que le brûleur fonctionne correctement, il faut que ses
électrodes d'allumage soient correctement réglées (cotes de
réglage: voir les dessins ci-contre).
Lubrifier la douille coulissante de la lance à brosse de
lavage déplaçable
Sur le couvercle DK (a), détachez la conduite de
combustible.
Extrayez latéralement, hors de son support, le capteur de
lumière du circuit de surveillance de la flamme (b).
Dévissez les 3 vis (c ).
Retirez le couvercle DK avec le support du capteur de
lumière.
Retirez le disque d'accumulation (d) du porte-buse (e)
puis nettoyez-le.
Nettoyez les surfaces extérieures des électrodes
d'allumage et de la buse du brûleur de fuel. Vérifiez que
les électrodes sont bien fixées dans le carter en
céramique. Vérifiez que les électrodes d'allumage sont
bien réglées par rapport à la buse.
i
Important!
Nettoyez le regard (f).
Remontez toutes les pièces dans l'ordre chronologique
inverse.
Poussez la tête de buse (a) vers la gauche.
Introduisez la tige ronde, comprise dans les fournitures,
dans l'alésage du support de buse (e).
Défaites la tige filetée (c).
Au moyen de la tige ronde (b), dévissez le support de
buse (e).
Poussez le support de buse (e) vers la gauche pour lui
faire traverser la tête (a).
Vérifiez les joints (1 joint plat, 1 joint torique à anneau
d'appui), remplacez-les le cas échéant (voir la liste des
pièces de rechange).
Graissez ces pièces (n° de réf. de la graisse: 6.288-055),
colmatez complètement la rainure avec de la graisse.
Remontez ces pièces dans l'ordre chronologique inverse.
Veillez ce faisant à ce que le joint torique soit bien en
assise, côté frontal du support de buse (e).
Une fois la tige retirée, la tête de buse (a) doit glisser
complètement à droite sur le joint plat.
Vérifiez l'absence de résistance mécanique sur le tuyau
de buse et la brosse coulissante.
SB-C
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