Table des Matières
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Caractéristiques générales
Introduction
De par leur conception, les
climatiseurs split air/air DK/DN
besoins du marché de la climatisation de
Le climatiseur split DK/DN comprend deux éléments distincts :
- Une unité intérieure à haute pression statique (DK).
- Une unité extérieure compacte (DN)
Ces deux unités doivent être raccordées sur place à l'aide d'une liaison
frigorifique non comprise dans la livraison.
Les climatiseurs DK/DN sont disponibles en versions
Réversibles, conçues et optimisées pour fonctionner avec du fluide
frigorigène
R407C.
Ils sont proposés en
de puissances frigorifiques de
12 à 83 kW.
Unités intérieures DK
Caisson
- Fabriqué en tôle d'acier galvanisée. L'isolation thermique et acoustique du
caisson est assurée par de la mousse de polyéthylène.
- Les unités intérieures DK permettent différentes positions d'installation :
DK
125V 125 155V 155 185 205 255 305 405M 405 505 605 755 905
Horizontale
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Verticale
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-
Un panneau supérieur, inférieur ou latéral assure un accès complet
tous les composants internes, aux fins de dépannage et d'entretien :
DK
125V 125 155V 155 185 205 255 305 405M 405 505 605 755 905
Supérieur (allège)
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Inférieur (plafonnier)
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Latéral
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Plénum insonorisant côté soufflage en option
Ce plénum insonorisant peut être fourni sous forme d'accessoire pour les DK
125, 155 et 185. Il est destiné à être installé du côté soufflage.
Ce plénum est fabriqué en tôle d'acier galvanisée et son isolation intérieure
en laine de verre de 25 mm d'épaisseur assure une atténuation sonore de
4,5 dB.
Batterie
- Du type à détente directe, elle est constituée de tubes de cuivre sans
soudure disposés en quinconce. Les tubes sont mandrinés dans des
ailettes en aluminium avec colliers entièrement ailetés.
- Il est également prévu un bac d'évacuation, recueillant tous les condensats
de la batterie.
- Le raccordement de la liaison frigorifique s'effectue uniquement du côté
droit, sur tous les modèles.
-
Un raccordement côté droit ou gauche
place) est cependant possible sur les types 125, 155, 185, 305, 405M,
405, 505, 605, 755 et 905.
-
Le raccord d'évacuation des condensats peut être à droite ou à gauche.
Kit de réchauffage électrique en option
Un kit de réchauffage électrique peut être fourni en option, aux fins
d'installation sur place, du côté soufflage de l'unité.
Ce réchauffeur électrique permet une commande mono ou bi-étagée (en
fonction du modèle) et est équipé
sécurité à réarmement automatique et d'un thermostat de sécurité à
réarmement manuel.
Filtre à air
- De type synthétique, à efficacité G3 et classe de feu M1.
- Ce filtre équipe en série tous les modèles DK, à l'exception des DK 125V et
155V qui peuvent recevoir un kit de filtration d'air comme accessoire. Un
kit de filtration d'air accessible des 4 côtés pour la dépose du filtre peut être
fourni comme accessoire sur les DK 205 à 605.
2
répondent aux
moyenne et de forte puissance.
à soufflage par le haut.
Froid seul
12
modèles, couvrant une gamme
(avec exécution de la charge sur
d'un contacteur, d'un thermostat de
Motoventilateur
- Les ventilateurs sont constitués par une turbine centrifuge à double ouïe,
montée sur des paliers à alignement automatique.
- Entraînement direct à multivitesses sur les types 125 à 185.
- Entraînement par courroie à
-
Pression statique externe disponible jusqu'à 460 Pa (maxi)
du modèle.
- Des versions à haute pression statique externe sont disponibles pour les
modèles 305 à 605.
ou
- Montage sur suspensions élastiques du moteur et protection par dispositif
à surcharge ou à sécurité thermique interne.
- Des borniers de connexion sont prévus pour le raccordement électrique.
Unités intérieures DN
Carrosserie
La carosserie de l'unité extérieure DN à soufflage par le haut est fabriquée
en tôle d'acier galvanisée, revêtue de
résistant aux intempéries.
La carosserie abrite les circuits frigorifiques, compresseurs et autres
éléments, les condenseurs à air, le motoventilateur et le boîtier de commande
électrique.
L'accès aux composants internes s'effectue différemment, suivant les
modèles :
à
- Sur les DN 125, 155, 185, 205, 255, 305, 405, 505 et 605, il est prévu
deux panneaux d'accès permettant d'accéder au boîtier de commande et
aux éléments du circuit frigorifique.
- Sur les DN 405M, l'accès aux compresseurs s'effectue via un boîtier de
commande articulé. Le panneau latéral peut être déposé pour les grosses
interventions.
- Les DN 755 et 905 sont équipées d'un seul panneau d'accès, permettant
d'accéder tout d'abord au boîtier de commande, puis aux éléments du
circuit frigorifique grâce au boîtier de commande articulé.
L'accès au ventilateur s'effectue en déposant la grille de protection ou par le
panneau d'accès arrière (types 405, 505, 605, 755 et 905).
Compresseurs
Chaque unité est équipée
suivant le modèle.
Ces compresseurs sont montés sur des plots antivibratiles en caoutchouc.
Les moteurs, du type refroidi par gaz, sont dotés d'une protection thermique
interne à réarmement automatique.
Chaque compresseur est équipé d'un
Condenseurs à air
Les unités sont équipées d'un ou de deux condenseurs à air.
Les condenseurs à air sont constitués de tubes de cuivre disposés en
quinconce. Les tubes sont mandrinés dans des ailettes en aluminium avec
colliers entièrement ailetés.
Sur les versions réversibles, les ailettes reçoivent un
hydrophilique.
L'air pénètre dans les condenseurs par 3 des côtés (types 125 à 305) ou par
les 4 côtés (types 405M à 905) de l'unité.
Sur les unités à deux condenseurs (types 405 à 905), il est prévu une
de séparation
pour assurer un flux d'air indépendant.
Motoventilateurs de condenseur
Les unités sont équipées de ventilateurs hélicoïdaux à entraînement direct, à
pales en plastique ou en aluminium.
Ces ventilateurs sont du type
types DN 405M, 755 et 905 équipés en série d'un
ventilation).
Ils sont entraînés par des moteurs monophasés ou triphasés (suivant le
modèle), dotés d'une protection thermique interne à réarmement automatique.
poulie variable
sur les types 205 à 905.
peinture-poudre époxy (RAL 9001)
d'un ou de deux compresseurs Scroll
réchauffeur de carter.
à deux vitesses et à vitesse variable
régulateur de vitesse de
en fonction
hermétiques,
revêtement
cloison
(sur les
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