Phase De Rodage; Fonctionnement De La Machine - Jet GH-2040ZH Mode D'emploi

Avant de mettre la machine en route, vérifier que le
sélecteur de la course de broche avant/arrêt/arrière
(13, Fig 2) est bien en position zéro.
Tous les réglages des boutons de sélection ne doivent
être effectués que sur la machine à l'arrêt.
Positionner l'interrupteur principal, dans le boîtier de
commande se trouvant à l'arrière de la machine, sur
Marche.
Il est possible maintenant de démarrer le moteur
principal avec le bouton marche/arrêt (16, Fig 2)
Veiller au sens de rotation correct du moteur.
La rotation de la broche ne peut être mise en route
qu'avec le sélecteur de la course de broche
avant/arrêt/arrière (13, Fig 2).
Pousser le sélecteur
- à droite et en bas pour l'avance
- à droite et en haut pour le recul
Déplacer le sélecteur en position zéro pour stopper la
rotation de la broche.
En cas d'urgence, la machine peut être stoppée avec le
frein à pied. Quand le frein est actionné, le moteur est
déconnecté et la mécanique est freinée.
Attention :
La machine reste sous tension.
Le bouton d'arrêt d'urgence (3, Fig 1) arrête toutes les
fonctions de la machine
Déverrouiller le bouton d'arrêt d'urgence en le tournant
dans le sens des aiguilles d'une montre.
Note:
Le cache courroie (N, Fig 2-2) et le protège mandrin (O)
sont surveiller par interrupteurs électrique. Pour
démarrer la machine il faut les fermer.

5.6 Phase de rodage

Laisser à l'engrenage le temps de se roder.
Pendant les 6 premières heures ne pas travailler à plus
de 560 T/min
Coupleur du corps de poupée fixe:
Le coupleur du corps de poupée fixe est sujet à l'usure
et doit être parfaitement réglé.
- Si le coupleur a du jeu, il y a trop peu de force
transmise, en outre il peut glisser facilement et par
conséquent provoquer une surchauffe.
- Si le coupleur est trop serré, le maniement du levier
avant/arrêt/arrière de la broche est plus difficile et le
coupleur ne s'encliquette pas.
La fonction de protection de surcharge est mise hors
service.
En ce qui concerne le réglage du coupleur, voir
chapitre 8.
Attention:
Ne pas utiliser la machine si on observe une perte de
puissance due à un glissement du coupleur.

6. Fonctionnement de la machine

Attention.
Avant d'effectuer les travaux d'équipement et de
réglages, la machine doit toujours être assurée
contre la mise en route.
Déconnecter la machine du réseau et appuyer sur
le bouton d'arrêt d'urgence.
Tous les boutons de sélection ne doivent être
actionnés que sur la machine à l'arrêt.
Avant de mettre la machine en route, vérifier que le
sélecteur de la course de broche (13, Fig 2) est bien
en position zéro.
Ne jamais actionner une poignée ou un levier quand
la broche est en marche. La vitesse de rotation de la
broche ne doit être changée que lorsque le moteur
principal est arrêté. La vitesse d'entraînement ne doit
être changée que lorsque la vitesse de rotation de la
broche est très basse ou que la broche est arrêtée.
Avant de mettre la broche en route, vérifier que tous
les leviers et poignées se trouvent en bonne position,
ceci afin de permettre la mise en route normale de
l'entraînement principal.
En actionnant le sélecteur de la course de broche
(13, Fig 2), vérifier que vous le manoeuvrez dans la
bonne position. Ne jamais utiliser la "fonction de
présélection" pour travailler avec une vitesse de
rotation plus lente.
La vis-mère ne doit être utilisée que pour couper des
filets, ceci afin d'obtenir une grande exactitude de
travail et d'en assurer la longévité
Lors de la coupe de filets, la vis-mère est entraînée
directement contre le tablier du chariot et
l'accouplement de sécurité du tablier du chariot perd
sa fonction protectrice. Afin d'éviter des dommages à
la machine, il faut choisir une profondeur de serrage
adéquate.
Lors du serrage ou du desserrage de la pièce
d'oeuvre ou si l'utilisateur quitte la zone de travail, il
faut arrêter le moteur principal.
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